一、陽邏二、三期實現統一運營
3月，武港集團與新港投集團達成一致，簽訂四方協議，陽邏二、三期實現統一運營，全年陽邏三期完成內貿集裝箱吞吐量12.7萬TEU，集團全年完成集裝箱吞吐量71.5萬TEU，同比增長9.7%。
二、汽車物流產業實現重大突破
3月9日，武漢江盛汽車碼頭鐵路滾裝項目正式啟動，同年9月26日鐵路滾裝專列開通，全年鐵路卸車量達1.65萬輛，“鐵水公”多式聯運模式成功建立。全年完成商品車量61萬輛，同比增長44%，為打造華中地區商品車集散樞紐奠定了基礎。
三、深化合作助推集團轉型發展
2016年，集團加大對外合資合作力度，順利實現了武漢新港漢江集裝箱有限公司的投資重組，7月新公司正式重組揭牌，8月正式投入運營，棉花貿易業務如期開展。同年12月，集團與安吉物流、東風車城物流簽訂增資擴股意向書，引入新的合作伙伴投資江盛公司，為汽車物流產業的發展增添助力。
四、智慧、綠色港口建設項目大力推進
2016年，集團生產調度平臺集裝箱板塊上線并試運行，大型設備監控管理系統已成功搭建進入調試階段；召開了“港航縱橫-滬漢通”微平臺推介會，通過微平臺向客戶發布集裝箱全程動態信息；陽邏二期船舶岸電項目實現竣工驗收并投入使用。
五、集團“十三五”規劃正式實施
2016年，集團“十三五”總體發展規劃順利通過董事會審批，“十三五”期武港集團將重點發展集裝箱、汽車物流、港口貿易、工程建設和港口服務五大產業。
六、平穩完成漢陽公司關停工作
漢陽公司始建于1959年，曾經是湖北武漢重要的煤炭、鋼材等件雜貨轉運中心之一。隨著城市的建設發展，港口外遷成為必然，為積極順應城市發展規劃的需要，集團于2015年8月正式啟動漢陽公司的關停工作。歷時一年多，已妥善解決了公司538名人員的分流安置，對閑置設備進行了處置，土地騰退和搬遷補償基本到位，漢陽公司關停工作平穩有序的完成。
七、防汛工作取得勝利
2016年，武漢市面臨至三峽工程建成17年來第一高水位的防汛抗洪戰斗，集團上下團結一心、積極應對、落實措施，圓滿完成了轄區內的防汛抗洪艱巨任務，累計投入資金260余萬元。
八、重點工程建設有序推進
2016年，金口二期擴建項目主體工程進入全面施工階段；仙桃綜合碼頭工程全面開工；中港物流搬遷臨時工程順利完工；李家磯錨地一期工程交付使用；客運站堤外停車場建設完工。
九、全面加強黨建工作
2016年，集團著力加強黨建工作，認真落實黨建主體責任和監督責任，全面簽訂《黨建工作目標責任書》，按規范完成了76個基層黨組織換屆工作。“兩學一做”學習教育活動經常深入地開展，按要求舉辦了“兩學一做”學習教育專題輔導班暨基層黨組織書記業務培訓班以及完成各項規定動作。
十、集團榮獲各項榮譽
2016年，武港集團先后榮獲“全國交通運輸文化建設卓越單位”、“湖北省5A物流企業”、“武漢市先進基層黨組織”、“武漢市安全生產紅旗單位”、“武漢市交委2016年度績效管理立功單位”、“江岸區文明單位”等榮譽稱號。
責任編輯： 劉思達