1、集裝箱吞吐量突破140萬標箱，長江中游樞紐港地位持續穩固。
全年完成集裝箱吞吐量142.07萬TEU,較2019年、2020年分別同比增長29.72%、24.89%，為武漢地區集裝箱吞吐量突破200萬標箱做出了重要貢獻。
2、成功召開武港集團第一次黨代會，換屆選舉工作高質量完成。
7月16日，武港集團召開第一次黨員代表大會，會議審議通過了《中共武漢港務集團有限公司委員會工作報告》、《中共武漢港務集團有限公司紀律檢查委員會工作報告》，選舉產生了中共武漢港務集團有限公司第一屆委員會委員、紀律檢查委員會委員。
3、融入湖北省港口資源整合大局，順利托管金控港口、宜昌中理和荊州中理。
按照省港集團統一部署，9月7日，武港集團正式托管武漢金控港口發展有限公司，運營陽邏糧食物流碼頭，推進陽邏片區港口一體化發展；9月28日-29日，武漢中理公司分別與宜昌中理公司、荊州中理公司簽署管理權移交協議，理貨業務實現統一運營。
4、實施集團內部兩大改革調整，集團管理體制和運行機制成效突顯。
以武漢港務集團有限公司客運站為主體，整合武漢港務集團有限公司實業開發分公司、武漢快樂碼頭商業管理有限公司，實現“班子配備、人員整合、資產集并、財務歸并、機構設置”五到位，整合當年客運站實現扭虧增盈；完成了集團機關組織機構及部門職能調整，壓縮部門設置，減少人員編制，提升工作效能。
5、扎實開展黨史學習教育，以偉大建黨精神激發奮進力量。
面向集團全體黨員，高標準、高質量開展黨史學習教育，深入開展“我為群眾辦實事”活動，全港上下累計辦結完成718個實事項目；隆重舉辦慶祝中國共產黨成立100周年職工歌詠比賽，推選2個節目參加省港集團“頌歌獻給黨 奮進新征程”職工歌詠比賽勇奪雙冠。
6、開辟三條航線打通三大通道，港口集疏運體系日趨完善。
開通“陽邏港-龍潭港”、“陽邏港-白洋港”、“濟寧港-武漢港”集裝箱班輪直航航線；打通“陜西-武漢-海外”的陸海貿易新通道、“東北-武漢-云貴川”北糧南運新通道、“宜昌-武漢-營口”南肥北運新通道，業務涉及貨種進一步多樣化。
7、加快智慧港口建設步伐，集裝箱碼頭信息化水平持續提升。
武港集團“集裝箱智能閘口系統”和“集裝箱智能理貨系統”在陽邏港三期成功上線，有效提升了貨物集疏港效率；集裝箱理貨單證正確率、集裝箱箱號及殘損識別率等各項指標均接近100%，為武漢地區“智慧口岸”建設提供翔實的信息保障。
8、推進重點項目落地生效，臨港供應鏈綜合服務取得突破。
仙桃臨港物流園正式投入使用，成功獲批鄭商所純堿交割庫，全年累計招商進駐企業36家，完成純堿入庫量5.4萬噸，園區倉儲租用率超過90%。
9、成立進口棉花保稅物流分撥中心，創新業態區域競爭力不斷增強。
12月17日，武港集團中港物流打造的武漢新港進口棉花保稅物流分撥中心正式掛牌，業務輻射省內各大主要城市及湖南、廣西、河南等周邊省份，有效促進區域內物流分撥集群化發展，為武漢建設長江中游航運中心夯實基礎。
10、迎來參加鄂港高層會晤的香港特首林鄭月娥，客運站水上旅游品牌再次擦亮。
11月29日，香港特首林鄭月娥在省市領導的陪同下順利到達武港集團客運站區23碼頭，乘坐“船長9號”游覽兩江四岸夜景，欣賞“鄂港一家親”燈光秀。