從普通司機到最年輕技師，十幾年如一日堅持 ——武港集箱張祥事跡材料
張祥，男，1977年出生，湖北武漢人。1997年入職武漢港集裝箱有限公司，現任武漢港集裝箱有限公司營運操作部第三作業大班班長.曾先后被授予長航系統“技術能手”、湖北省“五一勞動獎章”、湖北省“行業技術能手”、武漢市“青年崗位能手”、“武漢市技能大師”，2011年11月當選為武漢市第12次黨代會代表，2013年當選長航系統第四屆“十大杰出青年”。 堅持勤學苦練，不斷成長 張祥家住洪山區新路村，位于武紙公路與江夏區的交界處，距離界牌200米，而所在單位原來地處漢陽建港。十多年來，不論嚴寒酷暑，他每天堅持早上4點半起床,5點出門趕坐早上第一班公汽，6點半之前到漢陽古琴臺換乘，7點半開始一天的工作。晚上6點半下班，等到接班人員來交接后才能離開，到家有時己過9點。如此從未遲到和早退，即便是集裝箱公司2011年6月從漢陽建港整體搬遷到新洲陽邏，他也從未因此遲到過。 1997年3月高中畢業后，張祥頂父親職來到武漢港集裝箱有限公司，擔任港口流動機械司機，負責集裝箱專用特種設備正面吊、堆高機和叉車的操作。別看這些設備外觀不起眼，少的幾百萬，貴的高上千萬。面對這些技術含量高、規范操作嚴格的進口大型港口設備，張祥深知，僅僅遵章守紀是遠遠不夠的。 為了適應公司的發展，使自己成為一名有覺悟、精業務、保安全、創高產的合格員工，只有高中學歷的他，堅持勤學苦練，不斷提高自己的操作技能，經常利用作業空隙時間琢磨操作的機械，在操作技能上向老師傅請教，在機械故障排除上留心修理工在現場搶修設備的每一個動作和每一道流程。通過不斷地學習和總結，短短幾年間他不僅熟悉了港口大部分設備的工作原理和性能，還熟練掌握了多項設備的操作和維修技能，能夠排除港口流動機械的常見故障，成為公司機械操作的多面手，成為公司最年輕的技師。 多年的努力和積累，張祥在公司、集團歷屆技術比武和技能大賽中多次名列前茅，在2009年長航系統（湖北地區）第三屆職工技能大賽中，憑借良好的心理素質和過硬的基本功，一路過關斬將，取得叉車項目第一名的好成績，被長航局、長航工會授予長航系統“技術能手”稱號，并榮獲湖北省五一勞動獎章。 堅持嚴格要求，不容差錯 張祥說：“我父親是這個單位的，我不能丟他的臉，不能混得比他差”。正是這個樸實的想法，鞭策著他一直不停地向前沖。 港口集裝箱作業風險很高，因此，張祥始終堅持把安全放在第一位。每天認真做好交接班，作業前細心檢查設備，發現問題及時解決，不開“帶病車”；作業中仔細觀察工作環境，嚴格執行安全操作規范，穩中求快，不開“英雄車”和不開“情緒車”。在作業現場，一旦發現有員工違章，他及時地進行勸導；對生產中存在的安全隱患，他更是積極思考，努力尋求解決的辦法，經常向公司、安全部門提出一些改進工作、加強管理的合理化建議。 2010年4月，因工作表現突出，張祥被提拔為作業大班班長。從此，張祥更加嚴格要求自己，工作中不容許出一點差錯。一次，他在作業現場巡查時，發現一名集卡司機開車不穩，便上前查看，原來是該司機酒后駕駛，他當時就現場批評，并強制讓該司機下車休息。事后，他與這名司機談心，指出酒后駕駛的危害，一席話說得司機心服口服，并主動在第二天的班前會上檢討了自己的錯誤。任職以來，張祥所在大班沒有發生一起安全責任事故，作業量也連創公司單班高產紀錄。 堅持職業操守，不貪便宜 集裝箱公司屬于特殊的服務行業，是物流鏈的重要節點，是外貿貨物的中轉站。它的作業效率和質量，不僅影響著港口的品牌形象，還能影響到國際貿易交往的正常進行，直接關系到武漢口岸的投資環境。 無論作為操作手還是作業班長，張祥的工作都是港口生產的最前沿，直接和客戶面對面打交道。多年來，張祥堅持“老老實實做事，不貪小便宜，客戶致上”的職業操守，為客戶提供優質服務，從未發生“吃、拿、卡、要”。 客戶希望他們的集裝箱能夠迅速便捷地通過港口，有時遇到船舶集中到達、裝卸船繁忙時，來公司提、卸集裝箱的客戶只能被動等待。客戶有時為了圖方便也會主動想法塞給當班員工“困難作業費”。在漢陽楊泗港張祥擔任操作手，有一次，一個客戶塞紅包給他，想“插隊”提箱。張祥拒接，對客戶說：“錢我肯定不會要，但事我肯定會按要求做好。”客戶很生氣，但接連幾次遭拒后，了解了張祥和他所在班的秉性，對他們有了信任感。 有時候，半夜喝了酒的客戶來提、卸集裝箱，攔著車子不讓他們走，甚至沖上來要打人的情況也發生過。遇到這種情況，張祥總是耐心地給客戶解釋，從來不和客戶發生正面沖突。 張祥的努力，也帶動了所在大班，成為公司對外服務的一個品牌，受到公司和客戶的一致贊揚。
誠實勞動，讓夢想閃光 ——武港集箱吳頭標事跡材料
吳頭標，男，32歲，武漢港集裝箱有限公司流動機械操作手。該同志熱愛本職工作，工作勤奮，任勞任怨，熱愛讀書學習，鉆研業務技能，以滿腔的工作熱情和嫻熟的業務技能，不斷提高服務質量和作業效率，并在各類技能大賽中均獲得驕人成績。 他愛崗敬業，爭做創新勞動的有心人。吳頭標的工作平凡、簡單、重復，但全國勞模、我們碼頭工人的行業標桿孔祥瑞曾說過這樣一句話：把簡單的事情做好就是不簡單，把平凡的事情做得不平凡就是偉大。怎樣把簡單做得有意思，做得更好呢。吳頭標便經常思考如何在重復勞動中提高工作效率、增加作業完成量。他常說，能半天做完的事情，為什么要浪費一天的時間呢？過去，他習慣在候工室靜靜等待當天的工作安排，現在，他每天上班前都會先到中控室查看當班的船舶計劃并仔細研究，權衡外集卡裝卸箱和輪船裝卸箱的工作時間進度，這樣就能在工作時分清主次，合理安排，有時還能利用貨位一致、箱主相同的便利提前完成任務，極大地提高了工作效率。一次夜班，碼頭船舶較多，人員機械緊張，由于吳頭標的合理安排和統籌兼顧，使機械得到了最合理的使用！經過一夜的拼搏，總裝卸量達到了793自然箱，1037.75標箱！創造了單班作業量的記錄！這些集裝箱堆起來，相當于3-4個武漢廣場那么高。 他勤奮踏實，爭做恪盡職守的表率者。流動機械操作工作，任務艱巨、工作辛苦、持續時間長，一個工班下來，可謂是身心俱疲。對于這種工作壓力大、生產任務繁雜、時間緊迫、枯燥乏味的工作崗位．吳頭標總能以滿腔的工作熱情、積極的工作態度、行之有效的工作方法，長期不懈地做好本職的各項工作，對待問題不回避，對待成績不驕傲，認真努力地完成領導交代的各項作業任務。做到勤動腦、勤動嘴、勤動手、勤動腿。吳頭標除了做好分內的集裝箱堆碼工作，還兼顧著班組里四十多人的工資統計和造表工作。班組里的人雖不多，但根據工作職責不同，卻有八個不同的工種，加上實行輪班制，要統計出大家的工作時長和作業完成量，就是一個非常繁瑣的工作了。為了真實記錄大家的任務完成量，吳頭標利用休息時間專門研究八個工種的工作性質和機械性能，常常在下班后把數據報表帶回家完成這些統計工作。因為對工作的耐心細致，他所負責的統計數據，從沒有出現過差錯，用實際行動回報了同事對他的信任。 他學習刻苦，爭做技能出眾的行家里手。吳頭標知道在工作中不能光鉚著勁地 “苦干”，而要學會“巧干”。他一面如饑似渴地學習機械操作的理論知識，查閱各種操作手冊，一面不厭其煩地纏著老師傅問“為什么”，老師傅常笑話他就是一個“十萬個為什么”。正是憑著不服輸的“犟”脾氣和對機械操作的鉆研精神，吳頭標專業技術上成為了同事中的佼佼者。日常工作中，機械作業難免會突發小問題，如果在空曠無邊的集裝箱場地呼叫工程技術人員來解決這些小問題，無疑會耽誤生產時間，影響效率。于是每當技術人員前來處理故障時，吳頭標都會留心觀察，在旁邊不停討教故障排除的技巧；當別的工友在休息時，他就會溜到工程樓去請教修理師傅。久而久之，在生產中遇到的小問題吳頭標自己就能動手來解決了。 2013年，吳頭標一路過關斬將，憑著扎實的業務技能和穩定的心理狀態獲得了參加 “全國港口青年職工技能大賽”的參賽資格。能夠代表武漢港與青島港、上海港等海港企業同臺競技，令吳頭標格外興奮。但興奮之余，他又陷入巨大的壓力之中，參賽的叉車型號是我們內河港生產中從來沒有使用過的，比賽的項目內容由于具有極強的觀賞性，對吳頭標這種資歷淺顯的新人來說更是聞說未聞，在參賽所用叉車和比賽項目完全不熟悉的情況下比賽，無疑對他的技術水平和心理素質提出巨大考驗。距離比賽只有短短一周的時間了，該怎么辦？比賽時間迫在眉睫，沒有比賽專用的叉車進行實際操練，吳頭標就借助網上視頻，一遍又一遍觀看別人操作的動作技巧，有時為了一個動作的小細節，重復看上幾百次，不斷地揣摩其中技巧。沒有比賽專用的器具，在老師傅們的幫助下，按照比賽圖紙1:1地模擬焊制了比賽器具，最后再成百上千次地反復練習。為比賽作準備練習的那段時間，無論艷陽高照，還是刮風下雨，吳頭標都堅持在空曠的集裝箱場地默默地練習。功夫不負有心人，吳頭標最終獲得了全國第八名的成績，這是長江內河港口中的最好成績。并因此被授予“全國交通技術能手”和“全國港口青年技術能手”稱號，在去年4月吳頭標又被授予武漢市“五一勞動獎章”。 吳頭標同志用始終如一的熱情投入到工作中，用“孺子牛”一樣任勞任怨的工作態度，勤勤懇懇、默默無聞地奉獻在自己的崗位上。
奉獻港口 無怨無悔 ——江盛公司陳啟斌事跡材料
在武漢港務集團有限公司技術管理系統中，有一位普普通通的設備管理工程師，他投身港口事業20年，以高度的責任感和使命感、以頑強的意志和無私奉獻的精神,堅守、拼搏、戰斗在設備管理工作第一線，無論在什么崗位，他都做到“最好”來履行著自己的承諾。他忠于職守、愛崗敬業、真誠待人、開拓創新，把職責當使命，以共產黨員的標準嚴格要求自己，從一點一滴做起，從一件一件的小事做起，用自己的青春和熱血譜寫了一首武港贊歌。他就是武漢港務集團旗下武漢江盛汽車碼頭有限公司技術質量部經理——陳啟斌。 他為了崇高的愛情，放棄了高收入的工作，只身回到武漢，投職于武漢港。他20年如一日，始終堅持勤勤懇懇、踏實苦干，履行著入職武漢港時的承諾。1995年至2004年在武漢港申船務公司多次被評為“先進工作者”，2006年在武漢港申船務公司被評為“先進標兵”， 2009年在武漢港務集團沌口分公司被評為“先進工作者”、“優秀共產黨員”，2010年在武漢港務集團有限公司被評為“先進標兵”，2009年至2014年在武漢港務集團有限公司每年被評為“設備管理先進工作者”。 一、人才引進，承諾武漢港 1993年秋，他利用休假回武漢探望女朋友（他已是一名遠洋輪機員，月薪已達3000元），并一起到中山公園參加武漢市人才中心組織的大型人才交流會。會展中，他在武漢港的展臺前，進行了交流，填寫了表格，并表達了準備回武漢定居、工作的意愿，若武漢港能解決工作調動事宜，他定將安心服務于武漢港。隨后，武漢港組織部積極主動為他的工作調動多次奔波于廣州、武漢，歷經半年時間，以人才引進的方式在武漢市組織部重新建檔，辦妥了全部工作手續。他被武漢港渴求人才的誠懇之心所深深地感動了。從此，他放棄了廣州的工作單位，放棄了廣州市的戶口，毅然回到武漢成家立業，并作出了服務武漢港的堅定承諾。他的事跡從此在武漢港成了美談。 二、從不計較，堅持服務于一線崗位 1994年9月，他被組織安排在武漢港輪駁公司青山船務公司拖輪上任普通輪機員，任務是協助輪機長工作，并指導、培訓新的輪機員。從月薪三千到月薪五百，從大型、技術先進、自動化程度高的海輪到小型、技術落后、船齡老舊的江輪，巨大的落差并沒有讓他退縮。相反，他很快適應了工作環境，以勤懇、踏實的工作作風及誠懇、豁達的待人之心與同事們和睦相處，僅半年多的時間就在同事中樹立了良好贊譽。在拖輪上，他一干便是九年，堅持忠于職守、愛崗敬業、真誠待人、開拓創新，把職責當使命；以身作則，熱心幫助，先后帶出了多名新的輪機長，在他們心中被尊稱為“陳老師”。 三、身負重傷，無怨無悔，堅持奉獻。 2003年5月，他所在的拖輪進廠大修。在精心輔導同事進行數據測量時，因吊具突發故障，致他的左腳被砸重傷。同事們抬他到醫院時，因他的工作服沾滿了油污，被醫生誤認為是農民工。經同事們懇求，強調他是我們的老師，是工程師時，醫生才立即開始手術。住院期間，兩級公司領導高度重視，曾多次要求醫生精心手術、精心治療。后經勞動鑒定，他領到了一本9級傷殘證。但他及他的家人未曾向公司提出過要求，反而多次感謝公司領導及同事的關懷和愛護，完全接受公司的工傷處理結果。 2003年10月，因公司作業任務量加大，拖輪故障頻繁，急需機務管理人員。于是，公司領導到他家看望并想征求他的意愿，能否傷病恢復后盡快回來上班。他了解情況后，馬上答應上班，并對領導說，自己的承諾仍然有效。他又上班了。從2003年底至2006年，在青山船務公司港作量高峰時期，他全面管理機務工作，以高度的責任感和使命感、以頑強的意志和無私奉獻的精神,堅守、拼搏、戰斗在機務管理工作第一線。在故障處理、修理費控制、能耗控制等方面，充分發揮了他的經驗與才智，出色地保障了設備利用率，完成了公司三年最為繁重的生產任務。期間，他經常半夜從家里趕赴現場處理故障，多次連續超過48小時堅守在拖輪上，與輪機長探討故障，指導維修。體現出高度的責任感和無私奉獻的精神。 四、精細管理，勇于創新。 2008年7月，他被組織調動到剛組建的武漢港務集團沌口分公司，任設備技術部經理。起初，近一年半的時間，設備技術部僅他一名員工，既當經理又當職員，還是機修工、電工。但他無怨無悔，堅守職責，開拓創新。僅用了半年時間，就全面掌握了公司設備設施的技術性能，以及其維護、維修、材料、水電、燃料等生產變動成本狀況，形成了精細化的管理模式。他結合公司的特點，不斷改進管理方式，工作效率得到極大提高，一人承擔了部門的全部職務職責。2009年即在武漢港務集團沌口分公司被評為“先進工作者”、“優秀共產黨員”。充分體現出愛崗敬業精神。 公司成立之初，碼頭有一項極富特色的工作，就是“絞船”，需投入大量的人力、物力和時間。2010年，他主動要求兼職碼頭經理，親自負責主管碼頭絞船工作。在經歷當年36次的絞船工作后，他掌握了絞船的全部設計施工缺陷，并在公司二期工程方案中，大膽提出了自己的改進措施。經過2011年至2014年不斷地技術性改造，碼頭的絞船工作得到有效改進，大幅度地減少了人力和時間，提高了碼頭作業時間，為滾裝作業量的逐年提升提供了硬件支撐。也體現了他的開拓創新精神。 有位哲人曾說過這樣一句話：當奮斗的汗水流得多了，榮譽的花環積得厚了，成功的階梯爬的高了，人就容易產生一種“疲軟”，一種自負，一種滿足。可陳啟斌自始至終沒有停下向前邁進的步伐，在武漢江盛汽車碼頭有限公司成立后，他又承擔了技術、質量、安全三項職責，因為在他心中，愛崗敬業，無私奉獻，就是自己的天職！他用自己的行為和品德，深刻地詮釋和演繹著“奉獻港口、無怨無悔”的華彩人生！
平凡之中見精神，默默奉獻感人心 ——江盛公司許剛事跡材料
許剛同志，男，1981年8月出生，2000年12月參加工作。現為武漢江盛汽車碼頭有限公司營運操作部金口作業區商品車質量管理員。2003年1月從部隊復員后分配到武漢港沌口作業區從事卸油操作工，2004年后在武漢港務集團沌口滾裝碼頭分公司先后從事過交通車司機、商品車倉儲管理員、吊車司機、倉儲管理部庫管理員、商品車質量管理員等工作。許剛同志無論在何種崗位，從事何種工作，他都是立足崗位，樂于奉獻，干一行愛一行，一心撲在工作上，兢兢業業、踏踏實實、勤勤懇懇，他踏實的工作作風得到了領導和同事們的充分肯定，多年來的基層崗位實踐使許剛同志積累出自己的工作特色，為公司打造優質服務的商品車滾裝品牌作出了積極的貢獻。 一、和善誠信迎客戶，優質服務創品牌。 許剛同志在多年的一線工作中，始終堅持為客戶做好優質服務，是為公司打造優質服務品牌的具體體現。長期的一線工作，和善親切的服務方式，不僅在商品車客戶中留下美好的映像，也為公司創優質服務品牌在客戶中留下良好的信譽。 親切微笑接待法：熟悉許剛的同志都感受過他性格柔和，為人謙虛，誠信友善的個性，來辦理商品車交接手續的客戶，最先感受到的就是他親切的微笑。他不語先笑的招呼，總能令客戶感到親切、舒適，不經意間就會將公司優質服務的品牌效應傳遞給客戶，使每一位客戶從許剛同志的親切微笑中就能感受到武港集團沌口滾裝碼頭是從事商品車優質服務的優秀企業。 和風細雨服務法：感受許剛的服務如沐春風，他說話輕、動作輕，不論來辦理商品車提車手續的是大客戶，還是小客戶，他都一視同仁，客戶多時，他堅持做到接一顧二招待三，從不讓一個客戶覺得受到了冷落，整個商品車提車交接過程輕松愜意。 二、注重專業知識學習，提升專業服務素質。 在日常工作中，許剛同志是一個愛動腦，愛學習的小伙子，特別注重對專業知識的學習，專業服務素質不斷得到提升。2015年1月，武漢江盛正式接手武漢VSC庫的不動車項目的管理工作，公司根據許剛同志自身的專業素質，以及他良好的品質修養，安排他負責VSC庫商品車不動車管理的質量管理工作，他確實不負公司領導和同事們的期望，干一行，愛一行，鉆一行，經過嚴格系統的專業培訓，很快就熟練掌握了大眾品牌商品車在VSC庫質量控制管理的專業技能。大眾品牌商品車在VSC庫質量控制管理有一套嚴格系統管理程序和控制考核流程，每一個質量控制流程節點都直接關系到大眾品牌商品車的質量品質，也關系到武漢江盛對VSC庫商品車的質量管理控制效益。幾個月來，許剛同志運用掌握的專業知識，有效地將大眾品牌商品車在武漢VSC庫每月的質損率控制在大眾品牌商品車的規定范圍，即：B類（嚴重質損）質損率應小于0.0454%，C類（一般質損）質損率應小于0.903%。武漢VSC庫的質量管理工作得到了甲方的肯定。 三、堅持原則服務好，把握標準保質量。 商品車的質量控制管理即要堅持原則，又要把握標準。在商品車的交接過程中，經常在商品車的交接過程中，前來提車的客戶會因為一些小質損提出這樣那樣的要求，許剛同志在質損的鑒定過程中，嚴格按照大眾品牌商品車的質量判定標準進行鑒定，堅持公正的原則，及時妥善地處理好各種質量糾紛問題。 商品車的日常質量維護工作也是質量管理環節的一項重要組成，同時，也是許剛同志每天必做的“功課”。許剛同志的工作內容之一是每天要定時對VSC庫存放的大眾商品車按規定流程進行一次巡查、按規定比例進行抽檢、按規范要求進行登記、拍照，錄入大眾品牌商品車的管理系統進行質量管理分析、上報。 質量控制管理工作的好壞，不僅直接影響到公司的經濟效益，更重要是直接影響到武漢江盛的企業管理形象。在日常質量管理工作中，許剛同志直接面對的即有甲方利益、又有我方利益，還有乙方利益和客戶利益，因此，在處理質量問題時，要認真地做好各方的關系協調，堅持原則服務好，把握標準保質量。如：今年5月7日，有一位到庫里提車客戶向許剛同志反映他有一臺進口商品車少了部分附件，客戶和客戶單位都認為按以前該品牌商品車的配置，應該有這些附件，許剛同志耐心地向客戶司機進行了解釋，并幫他查出該品牌商品車的最新配置標準，是沒有這些附件的，得到該客戶單位的理解和信任。 四、平凡之中見精神，默默奉獻感人心。 平時的許剛同志，上班后，默默地做好自己崗位職責的事，是一個沒有什么豪言壯語，沒有什么驚天動地英雄事跡的一名普普通通武漢江盛員工。在武港集團工作的十幾年，他干過普通的卸油工、開過一年365天沒有休息的職工交通車、工作需要調到碼頭做吊車司機，商品車倉儲管理需要，又抽調出來做庫管員，崗位工資因崗位變化有長有降，他無怨無悔，他所做一切都是平平凡凡的工作，然而他那張和善親切、面帶微笑的臉龐、樸實的裝束，最好佐證他對工作任勞任怨、一絲不茍的真實寫照。
小木盒承載著愛心和責任心 王爭艷式的好醫生 ——漢陽分公司徐文君事跡材料
是金子總會發光的 在去年全市創建全國文明城市活動開展如火如荼之際，新華網湖北頻道、長江日報、楚天都市報、武漢市廣播電視臺等媒體相繼采訪報道了武漢港漢陽港埠醫院醫生徐文君的事跡，引起了社會的廣泛關注，一名基層小醫院的普通醫生，是什么原因被眾多新聞媒體“青睞”而聚焦的呢？ 事情緣起于一次市衛計系統文明創建工作檢查，當市衛計委文明創建工作小組來到武漢港漢陽港埠醫院檢查時，他們進入綜合診室，眼睛為之一亮，診斷桌上擺放著一個1米多長木質方格盒，里面放滿了各種各樣的空藥盒和健康教育資料，這是檢查小組連日來在大大小小醫院進行檢查所沒有見過的，問及當班醫生徐文君，他詳細解釋了方格盒內所放空藥盒及健康教育資料的用途和作用，稱這些東西大大方便了患者診療，現場有一位年老患者對此表示贊許。 市衛計委領導當即指示，對這一先進典型要在全市衛計系統內部進行推廣宣傳，同時聯系相關媒體做深入挖掘報道，以擴大社會影響，一向默默無聞的徐文君及事跡由此“浮出水面”。 小木盒承載著愛心和責任心 方格盒很普通，1米多長，0.3米寬，盒子分10個小格，里面分別裝著治療心血管、呼吸系統、消化系統、神經系統、代謝系統、生殖泌尿系統等常見病常用藥及特效藥的空藥盒共139種，還有一部分健康教育資料。小木盒陪伴徐醫生多年了，在工作中，徐醫生發現老人年紀大了，記憶力不好，腿腳也不方便，看病常常不是忘記帶病歷，就是記不住藥名，但他們對天天打交道的藥盒子還是能辨認的，另外，還有很多老人藥吃完了，自己來不了，要子女或者熟人幫忙到醫院代開藥，藥名不好記，帶上藥盒一對比，都能辦成事。 79歲余承江大爺因肝硬化要常年服藥，來到醫院開藥。言語明顯不暢的大爺也忘了帶病歷，說不清藥名，正著急時，接診的徐文君醫生站起身來在小木盒里找出3個藥盒。老大爺眼一亮指了指其中一個藥盒，徐醫生明白了老人的意思。正是這個空藥盒讓老人少跑了冤枉路。許多老人用藥后，由于個體差異對藥物有不良反應，自己又說不清，更不知道原因，就覺得不舒服來找徐醫生。藥盒的價值就又體現出來了。有位患高血壓的高大爺一段時間總是咳嗽不止，來找徐醫生看病，檢查后找不出直接原因。在徐醫生了解用藥史的時候，大爺說不清楚藥名了。根據高大爺的描述，徐醫生就在他的小木盒找出一個藥盒讓他辨認，大爺說就是它了。病因找到了，徐醫生告訴他這是服藥后的副作用，只要換一種降壓藥就可以了。調整用藥后，老大爺止了咳，也沒花一分錢。還有不少的老人發生頭痛、腸胃不好時，都是通過小藥盒發現問題，及時調整用藥解決了老人的毛病。有些老人經濟條件不太好，在大醫院看了病反映藥貴了長期用藥有困難，但總是記不住藥名，小盒子就又發揮作用了。徐醫生會根據患者病情及用藥史，給患者推薦價廉有效的替代藥，既滿足病情需要，又減輕其經濟負擔。 王爭艷式的好醫生 徐醫生今年53歲，中共黨員，副主任醫師，畢業于三峽大學醫學系，先后在荊門五三農場、江岸港埠公司職工醫院工作，2004年6月調入漢陽港埠醫院。30多年來，他心無旁騖，扎根基層醫院，以自己的仁愛之心、職業操守和精湛醫術為職工和社區居民服務，是一位王爭艷式的好醫生，也是一位積極踐行社會主義核心價值觀的好黨員。 “看病就找徐醫生，我的情況他最清楚。 ”72 歲的劉旺娣大娘來看病。 徐醫生找出一本筆記本，快速翻閱了幾頁再接診。幾句話聊下來，很快明白劉大娘的癥狀是因為氣溫陡降， 哮喘要開始發作了。怎么能這么快明確病因？原來，徐醫生除了照常看病開方，對于這些常來醫院的“老面孔”，在下班后還專門給他們建立了一份診療記錄。下次病人再來時，只要翻開記錄，就能迅速熟悉情況。第一份記錄始于 2004 年 11 月 8 日，這個習慣，徐醫生已經整整堅持了 10 年。記下了 21本筆記本，撂起來有約 30 厘米高，涉及數百名病患。在他的案頭還有上千份常用藥說明書，大部分由病人提供。“病人拿著說明書看不懂，我們卻能看懂成分和藥效，結合病情在開藥時提供更多選擇。 ”昨日，徐醫生還為劉大娘更換了新的哮喘藥，之前的藥是復合藥，一盒要 42 元，劉大娘是低保戶，徐醫生將她的藥改為同時吃兩種單方藥， 同樣療程總共只要 11.8 元，省了三分之二。不少病人拿著在其他醫院看病的方子請徐醫生看，他都會結合病人病情，推薦廉價有效的替代藥，為病人“私人訂制”，盡量減輕負擔。 徐醫生的為人為醫，鑄就了他的人脈，社區人4萬多人，70歲以上的老人就有8000余人，凡是經徐醫生接診過的，都夸徐醫生的好。3公里之外的江堤街居民劉元林聽人說徐文君技術和服務不錯，經濟條件不差的他，不管80多歲的老母親生什么病，他首先是驅車送到醫院找徐醫生。70多歲的楊長武老兩口1年前從漢陽搬到漢口常青花園，一有不舒服，寧愿擠車趕到漢陽建港找徐醫生。長航新村近80歲的退伍老軍人張敏顯過去看病經常是擠車過江到漢口武昌大醫院，自從在社區義診點熟識了徐醫生，5年多了沒出漢陽看過病！而且病歷忘了，不用擔心，到徐文君醫生診療桌上一看就明白了！
不斷磨礪 盡職奉獻 ——漢陽分公司張勇事跡材料
張勇，漢陽分公司生產操作部調度長。多年來，該同志在平凡崗位上 干一行，愛一行、鉆一行，專一行，兢兢業業，默默奉獻，得到公司領導的肯定和同事們的好評。 一、不斷磨礪 具有較強調度指揮能力 在調度工作崗位上，他認真學習，虛心求教，不僅對生產現場環境爛熟于心，而且還熟知各個生產環節，善于根據貨種、設備、水位、勞動力及客戶需求，實現作業資源最佳匹配，從而最大限度的提升作業效率，確保安全生產。 如針對皮帶機跑偏，電子稱計量不穩定，生產崗位人員不能及時發現、回裝跑偏裝置的問題，他和同事們深入分析研究，共同提出了反裝車電子計量方法，即根據貨種先試行兩個車皮過軌與稱相比較，根據誤差采取劃線方法計量，該辦法的實施，不僅有效減少返裝量，降低了勞動成本，而且提高了裝車率，以前一個班裝車在10輛左右，現在高峰值達18輛。其次，他還熟知生產統計系統各項日常業務，做到異常信息及時補錄和各類臺賬的匯總、處理。為生產過程中全程跟蹤，嚴把質量關，提供有力的保障和服務。 二、作風深入 為中轉作業保駕護航 二十年前張勇同志調到三班調度崗位。進入崗位后，他很快融入到三班這一大家庭式的集體當中。在竭盡崗位職責的同時，他還在班組內部開展相互學習幫助活動，積極探討車、船、貨接卸的處理方法，形成了班組較好學習氛圍。近兩年公司貨源結構以精煤、焦炭和鋼材為主，直達的精煤和焦炭中轉量由原來幾千噸到現在月均12萬噸左右，代理商在船舶接卸有時銜接困難，客戶也不能及時的交貨，車船在港停時較長，鐵路對老牌車管控嚴厲。面臨多種困難，他與部門其他領導一起，加強同商務部，鐵路車站、船代、貨主等多方面的聯系，有時主動與港口停泊船舶溝通，及時妥善安排船舶到港，合理安排貨物進出口車船直達作業，促進貨物快進快出，盡量減少車輛停時給客戶帶來的損失，維護客戶利益。 隨著返裝車業務量加大，作為一名調度長，每天他都與部門領導經查溝通，一起深入現場，掌握生產進度，及時調整對車、調船計劃，跟蹤指導。為了提高工班效率，督促職工利用交接班的空隙，調配車船到位，促使接班工組人員快速進入工作崗位作業，設備出現故障時，及時通報聯系修理人員處理，確保生產高效有序進行。 三、盡職奉獻，在本職工作中體現黨員先進性 多年來部門領導一直是24小時輪流值班，由于部門領導人事變動又無新的人員及時補充，一度給生產工作帶來新的困擾。面對部門領導的推薦，張勇同志毅然挑起重擔。因工作性質特殊，休息時間常常沒有保證。今年春節期間，部門一名領導班子成員生病住院，他不顧妻子的埋怨，放棄與親朋好友團聚的機會，一心撲在崗位上，連續三個班輪軸轉，與大家相互配合，安排好節日生產組織和現場管理，確保生產持續穩定運行，港區祥和安定。他長期患糖尿病，今年年后并發尿毒癥，每周2次透析，三個月的療程、大額的醫療費用，他都默默地扛著。公司領導和部門同志及時給予他鼓勵和幫助，經過一段時間的治療和控制，待身體稍微恢復，他又回到了工作崗位。 他忠誠企業，忠于職守，力求把工作做善做美，為公司生產發展竭盡所能，做出了不平凡的貢獻，充分發揮了黨員的先鋒模范作用。
大愛詮釋人生靚麗篇章 ——快樂碼頭宋文事跡材料
宋文，年近花甲，卻給人在設備管理一線摸爬滾打樣樣來，生龍活虎不嫌累的模樣。他身材壯實，沒有一點斯文樣，卻給人知識廣，技術精、電腦高手的時尚印象。他雖是武漢港快樂碼頭工程技術部經理，一名小有名氣的技術管理干部，卻給人一副和藹可親、體貼入微的兄長樣。自1975年參加工作以來，他愛崗敬業、恪盡職守、勤勤懇懇、任勞任怨、四十年如一日的象一頭老黃牛一樣默默的付出，忘我的工作，創造了不平凡的業績。特別是在武港集團合資改制的十年中，他三易工作單位，堅持學習工程技術領域的新知識，掌握新技術、新工藝，結合分公司生產經營實際，注重理論與實踐相結合，大膽進行小改小革，不斷推陳出新，“五小成果”碩果累累，曾多次獲得省市“五小成果”獎以及集團公司技術成果進步獎。他在近兩年集團物業板塊轉型升級的具體工作中，不計報酬，積極為其他單位設備維護和搶修，出力獻計，協作攻關。他本人也從一名電腦操作的“菜鳥”成為現在集團公司內屈指可數的AutoCAD電腦工程制圖頂級高手，從一名名不經傳的普通技術人員成為現在集團公司內頗有名氣的工程技術管理人員，被不少公司的領導和同事們譽為“五愛式”的員工、“五化式”人才。 一、愛本行，精鉆技術專業化 “干一行，愛一行，專一行”是宋文同志對工作的一貫要求。隨著集團公司合資改制的深入推進，他沒有因為自己在港口機械方面具有一定的能力而洋洋自得，也沒有因為自己年紀偏大而放棄追求，而是深深感覺到現有的知識特別是在電腦操作、工程領域方面知識的欠缺掣肘了自身進一步的發展。于是他自己購買電腦和工程制圖、工程技術、工程管理、工程預算等方面的書籍，一頭鉆了進去，邊學邊實踐。遇到不懂的地方，便虛心向身邊的年輕同志，向集團公司內部的技術高手和施工單位及往來單位技術骨干請教。短短幾年的時間，他便成為了電腦操作、工程設備管理等方面，尤其是在AutoCAD電腦工程制圖的高手，為公司的生產經營提供了更加有利的技術保障。 快樂碼頭運營不久，消防管栓突然出現了無水的情況。如果這個安全隱患不及時排除，將會給經營的商戶帶來潛在的經營風險，后果將不堪設想。為此，二級消防主管部門下達了消防整改通知書。考慮到這項工作時間緊且專業性強，于是，公司領導決定聯系專業消防廠家進行檢修。經過10余天專業人員對整個消防管網進行故障的排查，在更換6個消防筏門后，管網存在的問題仍然沒有解決。之后，廠家提出將整個管網拆除，改造相關管道的方案。在聽取了檢修人員的方案后，他及時將這一情況和自己的初步分析向公司領導作了匯報。公司領導考慮到將整個消防管網拆除不僅耗時長，且改造費用至少在30萬元以上，企業有一定困難。于是給宋文同志下達了工作指令，要求盡快找出故障，恢復管網正常運轉。“時間不等人。”為盡快排查出故障，消除存在的安全隱患，他運用自學的AutoCAD技術，將公司消防管網內部結構進行平面、立體的全方位逐一排查，認真剖析零部件工作原理，查找每一個可能出現問題的原因。同時，在理論的基礎上，他不顧自己年紀大，活動不方便，多次爬進消防管道，進行現場查探。經過幾個不分晝夜的排查，結合實際工作經驗，他初步判斷是由于止回筏片銹死，不能開閉運動所致。分析出原因后，立即組織人員對止回筏片進行更換，當場消防管栓無水的故障就得到解決，消防管網恢復了正常運轉。就這樣，在其他人眼里，一個需花費幾十萬元才能解決的問題，而他憑借著自學的技術和豐富的工作經驗僅用幾十元就迎刃而解。 二、愛崗位，日常管理規范化 “我是革命的一塊磚，哪里需要哪里搬。”這是宋文同志經常引用的一句話。2006年、2010年、2012年集團公司分別組建工業園分公司、金口公司、快樂碼頭，由于缺乏工程技術管理人員，每當組織找他談話，征求他的意見時，他從不因為自己年紀大、新建分公司離家遠不能兼顧家庭、工作擔子重、業務不熟悉等為托辭而拒絕，而是毫不猶豫地服從企業的需要，聽從組織的調遣，以一個男人敢于擔當的精神，挑起了與他以往工作有所不同的重擔。 認識宋文同志的人，都說他身上總有股“倔勁兒”，只要想干什么就沒有干不成的事情。2006年下半年，隨著客戶不斷進入，“工業開發”和物業管理成為工業園面臨的新課題，對宋文同志來講也是從“零”開始。進入工業園后，首要任務就是解決“三通一平”（即：水、電、鐵路開通、場地平整），規劃設計工業園的未來發展。為此，他配合集團順利完成接管工作后，迅速熟悉周邊環境，詳細調查工業園的所有情況及時向集團作了匯報，抓緊辦理基礎配套設施相關手續。在水、電開通的報批過程中，他與供電、水務部門無數次艱苦洽談，并動用私人關系，得到相關部門的諒解和支持，減化了審批程序加快了工作進度，并在費用上給予了數百萬元的減免，為集團節省了大量資金，也提高了工作效率。 為推動園區的物業管理規范化，他利用工作間隙和下班休息時間，學習現代物業管理知識、借鑒集團其他單位物業管理經驗，研究符合工業園的物業管理服務工作模式，主持起草了《工業園分公司物業管理辦法》、《工業園分公司水電外供管理辦法》、《物業管理經理崗位職責》、《工程管理經理崗位職責》、《電工班長崗位職責》、《物業采購保管職責》、《門衛人員崗位職責》、《園區巡邏人員崗位職責》、《保安崗位職責》、《園區巡邏路線及重點治安防范示意圖》等一系列管理制度和崗位職責，并親自督促檢查考核制度執行情況，加強職工的業務培訓和思想教育，使園區的物業管理在短時間內順利地走上了規范化運作軌道。 三、愛港口，忠誠企業無私化 宋文總是記得李嘉誠先生曾經說過的一句話：“做事先做人，一個人無論成就多大的事業，人品永遠是第一位的，而人品的第一要素就是忠誠。”宋文同志總是提醒自己要對企業“忠誠”、對工作要“無私”。 工作40年來，宋文同志從江岸公司、青山公司、工業園、金口公司到快樂碼頭，從生產一線、園區的開發和利用到港區設備設施的管理，都留下了他的足跡和汗水，他把青春和心血都獻給了港口事業！2009年4月，政府正式啟動漢黃路的拆遷工作，工業園接到拆遷正式通知后，公司領導清醒地認識到處理好該租戶的建筑拆遷補償是影響集團利益和今后經營環境的敏感問題，對此高度重視，既要考慮該租賃戶的利益又要維護企業的利益，還要處理好與政府有關部門的關系。考慮宋文同志在工業園分公司成立前期負責土地平整拆除舊廠房之時，曾經有過與幾支具有一定復雜社會背景的“商人”打交道的經歷，妥善處理過幾起幾方勢力為爭奪工程項目劍拔弩張的局面，公司領導決定由他負責該項工作協調。拆遷補償談判工作一開始就遇到很大阻力，租賃戶與拆遷公司關于補償費金額上存在較大分歧，一度陷入僵持停滯不前。為了不影響拆遷進度，甚至在他本人及家人的安全受到恐嚇的情況下，仍然絲毫不畏懼，不論刮風下雨，走東奔西，先后與當地政府部門、租賃戶、拆遷公司等進行廣泛接觸和溝通，穿針引線，積極斡旋。終于，此項工作經過他大量深入細致耐心的工作，化解了各種矛盾糾紛，于2009年9月9日工業園分公司、租賃戶、拆遷公司三方達成一致意見正式簽定拆遷協議，也為集團爭取到了滿意的拆遷補償金。 之后，園區多家租賃戶在搬退后，私下多次打電話給他，提出高出他工資數倍的條件邀請為其工作。面對這些，他都委婉地拒絕了。他說：“這么多年，是組織培養和鍛煉了我，給了我成長和發展的舞臺。現在，我有了一點能力，我應該加倍地回報企業。只要企業還需要我，我就會為企業一直服務下去。” 四、愛企業，降本增效最大化 降本增效，承載著企業的發展與興衰。而對宋文同志而言，是一種責任，更是一種精神，一種境界。“如果能為企業節約一點，就等于為企業多作一份貢獻。”這是他經常放在嘴邊說的一句話。擔任工程技術部經理后，為達到節能降耗的目的，他幾乎跑遍了武漢市大大小小的裝璜建材、照明燈具、安防監控、機電設備等市場，了解市場行情，把握市場趨勢，盡可能地降低施工和材料成本，使公司的各項成本降到最低，追求降本增效最大化。 金口公司組建初期，由于地處偏僻，員工人數較少且港區處于半封閉狀態，港區工地屢次發生建筑和施工材料被盜事件，港區的防盜工作一度成為公司領導大傷腦筋的事情。這個工作同時也引起了剛調入公司工作的宋文同志注意。“能不能在工業園研制實施的“戶外配電箱及電纜防竊報警裝置”基礎上，結合金口公司的實際情況，進行技術改良升級，設計出一套既減少人員操作，又經濟實用、報警迅速的監控裝置？”一個大膽的設想在他腦海里反復思考著。為此，他上網查閱了市場關于安防監控方面的信息、研討論文，不辭辛勞地到相關廠家了解咨詢，收集資料。之后，他親自編制“本地與遠程防盜系統報警裝置”電路控制圖，自己買來相關材料，多次進行實驗，看此套系統是否切實可行。當了解到此套報警系統如請專業公司安裝，需接近25萬元的施工費用。為降低公司成本，他主動向領導要求，自行設計施工方案，購買相關材料，組織業務骨干施工。在得到公司領導的同意后，經過十余天緊鑼密鼓的工作，在他的精心組織和帶領下，施工人員在港區棧橋、進出口通道、港區周邊等重要地段鋪設1000多米線路，安置傳感器10余個，對港區內和周邊形成了全方位的安全監控，消除了港區存在的安全隱患。整個工程下來，僅僅花費近2千余元，最大幅度地降低了企業成本，此項報警裝置也獲得了集團公司技術進步二等獎。 快樂碼頭經過一年多的運營，經過數據統計分析，公司年總電費存在約有20萬多元逆差，與實際電費收入不相符。為弄清原因，宋文同志帶領電工班工作人員采用種種技術手段，經過近半年時間的監測，終于查找出原因系施工單位施工疏忽而所造成的。為此，公司多次先后邀請集團工程部及施工單位到現場進行了復測，得到的結論也完全一致。為避免了公司損失繼續擴大，在復測的基礎上，他立即組織人員將這一線路進行恢復，這一項就為公司每年節約電費支出20多萬元。 五、愛同志，良師益友體貼化 “做人就該有點奉獻精神，一個人的本領再大，也是有限的;大家的技術水平都提高了，企業才會有不竭的智慧源泉。”宋文同志總是這樣說。工作40年，在不斷積累和提高自身業務素質的同時，他言傳身教，毫不吝嗇地把自己多年來積累的經驗和工作體會傳授新員工，切實做好傳、幫、帶，為企業的發展輸送新鮮血液。40年來，他教出的很多徒弟中有的已經成為他的上級領導、項目部的經理、公司技術骨干，甚至還有的成為了其他公司的總經理。 去年，青年員工小桂由港申公司調入快樂碼頭，擔任值班電工。由于小桂是一直從事船用電氣設備的維修養護工作，對公司先進設備的操作無從下手。為此，公司領導指派宋文同志擔任他的師傅。為幫助小桂早日進入工作角色，他聯系公司生產實際，制定出了一套完善的培訓計劃、行之有效的考核制度，有針對性地對小桂開展了從強電、弱電為基礎，設備設施養護為重點的業務培訓，幫助其盡快掌握業務技術。工作之余，他常常以一個“老大哥”的身份主動找小桂交心談心，了解小桂對業務技術的掌握程度和工作上的一些想法，盡可能地幫助其解決一些實際操作和生活上的困惑及困難，使小桂能全身心地投入工作和學習之中。如今，小桂已經能夠獨立操作機器設備，維修簡單的電器設備，故障分析也有了一定的思路，他看在眼里，心里也感覺到十分安慰。 宋文同志的動手能力是超強的。單位有的同事甚至客戶家里的電視機、音響、微機、電飯煲等電器壞了，試探地問他能不能修，他無論對誰，都是客客氣氣的一句話：“拿來看看吧。”那么十有八九，再拿回去的家用電器又能用了。甚至有的電器在有些專業維修點已經宣判死刑了，但是經過他的維修，這個電器又“起死回生”了。 這就是宋文，他僅僅是集團設備管理戰線上的一個代表，更是眾多技術能手在港口生產經營中的一個縮影。他沒有驚天動地的壯舉，也沒有令人拍案的豪言壯語，但他所擁有地是對本職工作的盡職盡責，無私無畏，開拓創新，對自己所從事的事業的忠誠與奉獻，是一個大寫的愛！正是這種愛驅使他創造著一個個不平凡的業績，詮釋著他精彩而靚麗的人生篇章！
敬業工作 堵漏洞 辦實事 ——實業分公司陳新生事跡材料
陳新生,男,現年56歲,中共黨員。1982年從部隊復員進港,曾擔任過煤炭公司分隊長、經營部經理、工會付主席等職,集團改制后,負責擔任實業分公司江岸片管理工作,多年來,該同志以黨組織為后盾,以政治責任感為動力,以“黨性最強，作風最正，工作最出色”為具體要求，埋頭苦干，恪盡職守，竭誠奉獻，辛勤工作，出色完成組織交給的水電房管理工作，多次被評為優秀共產黨員、先進生產者等榮譽稱號。 一、默默奉獻，辛勤工作 陳新生同志多年如一日，將自己的責任、熱情、智慧和心血全部奉獻在崗位上。他的感人事跡很多。在江岸片拆遷前，幾乎每天早晨上班前，他都是先在單身宿舍周圍察看，了解情況，與居民談心，溝通想法，融洽關系。基本上做到了職工反映的問題及時處理，矛盾不上交。能現場解決的問題盡量現場解決。他處處為職工著想，常常告誡自己要換位思考，住在江碼單身宿舍的職工大多數是家庭十分困難，本來住在沒有廁所，沒有廚房的房子里，心中就有說不出的苦，不去邦他們，良心上也過不去。他是這樣想的，也是這樣做的。 2006年春節前夕，單身宿舍由于下水道嚴重堵塞，造成住戶一樓糞便漫溢。得知情況后，他二話不說，組織人員進行緊急疏通，在無法疏通的情況下，他帶領大家挖開下水道，撬開地面水泥板，發現問題時，已經是晚上２２：３０點，如果不及時處理，第二天是年三十，時間緊迫，他只好又同大家商量，別人看到他渾身都是糞便，他是為了我們辦好事，我們能說什么呢？干！于是架起照明燈，連夜疏通，經過三個多小時的奮戰，終于把下水道疏通，此時己是凌晨２點多鐘。一位太婆端了一碗熱氣騰騰的餃子叫他吃，他說我太累了，實在吃不下，謝謝！于是他拖著疲憊的身體，回到休息室簡單的洗了洗，就睡了。第二天早上九點鐘，他又召集單身宿舍的幾個人，在挖開的地面砌了一口井，并把整個路面鋪平，只到下午三點多鐘，才打的趕回家吃年飯，與家人團聚。為了避免廁所下水道再次堵塞現象的發生，他于是安排一個人每周對廁所沖洗一次，確保干凈整潔的居住環境。 二、敬業工作，堵塞漏洞，鐵面無私抓管理 原江岸公司每年用于職工宿舍水電費補貼達１４萬元。２００７年經過陳新生等同志的努力，實現了水電費減虧１０％的目標。僅單身宿舍每月用水節約3000噸左右。他常常說管理沒有什么竅，只要做到一個“勤”字就行了。他始終堅持勤查、勤跑、勤管，并對每月自來水計費單據認真核對，并逐一登記，核對，如發現哪塊水表差額大了，就是不睡覺，也要把原因查出來，憑著他這股韌勁，硬是挖出了一個偷水戶。他在核對江碼的一塊水表時發現差額驚人。于是他對這一段水管網仔細察看，經過一個多星期的查找，終于發現一私人企業在未經允許的情況下，接用公司水管網，且長期不向公司交費。這個人平時跟陳新生關系還不錯，本以為可私了，于是找到他，哪知他板著臉說，你這是害我，組織上交給我管這個事，就應該對得起組織，他馬上與公司領導反映此事，在有關部門的配合下一次性追回水費６０００余元，為公司挽回了經濟損失。 江碼片有８３戶，其中４０多戶水壓低嚴重影響居民用水，居民意見較大，多次向公司反映，為了解決居民吃水難問題，他又作了大量的調查工作，并反復查看找出缺水原因，因無表計量，前段居民浪費水現象十分嚴重，造成后段居民無水用。盡管如此，每月仍然用水1300多噸。于是他根據這一情況，組織專班進行改造，安裝水表，實行一表一戶，經改造后，每月只用水６００噸左右，徹底解決居民吃水難的問題，居民十分滿意，同時用水量激劇下降，節約了開支。 在管理用電方面，他花了大量的精力和時間，一到晚上就在下面跑，核查每家的用電功率，再核對每個月的實際用電量，結果發現江碼有４家住戶家里裝了空調、熱水器，但電表上反映的度數較低，他于是對這四家的電表認真檢查，發現他們對電表動了手腳。他立即上門找四家住戶談話，對他們的行為進行了嚴厲的批評。 ４１碼頭１５家住戶交由公司管理后，每月虧損十分嚴重，每月將近補貼５００多元。他多次騎自行車到４１碼頭住戶周邊察看，認真分析虧損的原因，結果認定是機械表由于使用時間較久，計量不準所造成的，他將這一情況反映到公司，并把１５塊機械表全都換成電子表，效果明顯，公司每月減少電費支付３００多元。可是到第二年５月又出現較大漏洞。這下把他急壞了，他又冒著高溫到４１碼頭，并對整個線路進行檢查，結果發現有一家偷電，于是找到他，當面提出，并批評教育，同時下達了整改通知，責令他補交公司４至５月兩個月的電費差額計600元，有效扼制了偷電行為，維護了公司利益。 三、為職工辦實事，維護一方平安 ２００６年５月，原江岸公司圓滿完成了芳草苑１０套住房的分配工作。這當中與陳新生同志的前期基礎工作是分不開的。陳新生任住房管理員多年，對４１碼頭，江碼，老食堂三大片職工住戶狀況十分熟悉。他經常說，房屋管理政策性非常強，處理不當會鬧得死人翻船的。他對房屋管理十分精心，認真學習房管方面的政策，了解精神。這次分房工作難度十分大，有１００戶申請要房，但只有１０套指標。在分房其間，找陳新生反映情況的多達３００多人，有鬧糾紛的有扯皮的，有抖狠的，甚至還有以死威脅面對此情此景，他始終堅持做到熱情接待來訪職工，認真記錄來人情況，反復宣傳集團政策，廣泛聽取要房職工對分房的意見，同時，耐心做好說服解釋工作。例如江碼住戶徐立榜住房條件十分差，一家三口擠在一間不到１５平方米的房子里，多次到公司吵鬧，甚至拍桌子，摔板凳，他反復跟他講道理，住房困難的職工非常多，平心而論，該分誰房子。抖狠解決不了問題。經過苦口婆心的勸解，平息了矛盾。他經過三個多月的摸底排查，重點調查，最后提出了切實可行的分房方案，完成了分房工作，維護了一方穩定。 四、密切社區與警務室的聯系，為住戶辦實事，做好事。 單身宿舍交由江碼社區管理后，需要解決的矛盾和問題接踵而來。居住在江碼片居民經濟條件較差，其特點是三多，下崗的多，退休的多，半邊戶多，屬于弱勢群體，需要找社區協調辦理的事多。有要求拿低保，有要求轉戶口的，情況十分復雜。他于是經常到社區找領導談心，交換意見，融洽感情，由于關系處理好了，辦起事來就非常省心，社區有事也找到他溝通、協商，為共建和諧社區起到了積極作用。幾年來，經過他的努力，江碼有十幾戶特別困難的家庭拿到了低保。例如江碼住戶汪建平家，夫妻雙方下崗，小孩待業，家庭經濟十分困難，要求拿低保，按規定夫妻雙方拿的補償金吃完后，才夠申報條件，但由于汪建平身患重病，腰間盤突出，不能工作，于是找到他說明情況，要求社區特事特辦，經過努力最終把低保手續辦下來了。同時10多家半邊戶的戶口也順利遷到武漢市。為江碼的住戶辦了許多實事，贏得了非常好的口碑。 五、加強安全管理工作，安全實現“五無”。 由于單身宿舍住房條件差，沒有廁所，住戶只能在樓道生火做飯，許多人把雜物堆在樓道，使本來并不寬敞的樓道變得更加擁擠，存在較大的消防安全隱患，一但遇到火災，后果不堪設想。他于是將情況反映到公司，并與管段警務室聯系。為了確保消防通道的暢通，他冒著近４０度的高溫帶領大家清理樓道雜物，在清理過程中，遇到住戶的阻撓，你們不叫我在樓道放東西，那我放在那，堅決不準搬。他于是找到該住戶，講清道理，這是為了你們的安全著想，發生火災怎么辦。經過勸說，得到大家的理解和支持，經過三天的清理，共清理三大車雜物，確保了消防通道的暢通，經過他的努力，幾年未發生重大消防安全事件，安全實現“五無”。
在集團和公司的領導下，他帶領他的團隊，通過多年的努力，較好地完成了江岸片宿社區的平穩過渡期。 六、熱情接待來信來訪，維護一方穩定平安。 雖然我們公司在冊人員僅為52人，但集中江岸的隱形人員近2348人，這是一個龐大的群體。這些隱形人員，雖不在崗，但與企業有著千絲萬縷的聯系（內退、退休），有的則是藕斷絲連（買斷、開除），稍遇風吹草動、政策性的變化就會找到公司、找到集團。因此，做好來信來訪工作是這個團隊重要的工作。工作中，他注重發揮團隊精神，不分你我，密切協作，熱情接待，做好答疑解惑，努力把矛盾消化在江岸。 特別是2014年年頭，原勞動服務公司職工近450余人次，分九次到江岸及集團上訪，要求解決房改等問題，落實相關待遇，集團領導明確答復不符合政策不能解決。為此集團楊書記要求我們做好三個預案、三個主動，加強兩個教育，避免事態擴大。為認真落實集團和公司的指示精神，他按照照要求，分別上門做個別人的思想工作，同時在不同場合對上訪人員宣傳相關政策及不能解決的原因。并通過親朋好友做工作。為扼制事態進一步擴大做出了積極的貢獻。 陳新生同志在江岸片管理工作崗位上默默奉獻，以身作則，勤勤懇懇做事、踏踏實實做人，體現了一個共產黨員應有的品質。在職工中樹立了“看得見，模得著”的好榜樣，他善于管理、敢于擔當、樂于奉獻的的人格魅力，始終感動著身邊的每位員工。
理貨二十年 感恩武漢港 ——中理分公司朱召松事跡材料
時光飛逝，轉眼我在武漢港口從事理貨工作二十年了。在這二十年當中，我從當初一個小理貨員，做到現在的公司總經理助理的崗位，一路上寒來暑往，酸甜苦辣，既有付出的艱苦，更有收獲的喜悅；既有枯燥的理貨工作，更有成功的市場開拓；既有領導和同事的幫助，更要客戶和朋友的認可。因此，我滿懷驕傲，驕傲我是武漢港人，因此我心存感激，感激我工作的武港集團。 一、服務客戶，無怨無悔 上個世紀九十年代初，武漢中理公司總共十幾個人，主要從事集裝箱理貨工作，理貨站設在楊泗港集裝箱碼頭，我畢業分配后就來到了楊泗港從事集裝箱的裝箱理貨工作。 記得有一年的大年三十，我當班，快下班了，有一個客戶還有一車貨400件公園椅還沒到港，大集體的工人和新洲的民工都趕回家吃年飯了，客戶的車間還在不停的趕貨，貨代和客人在我的理貨辦公室焦急地等待著。兩個小時過去了，貨車還沒來。室內時鐘的滴答聲越來越響；室外雪花是越飄越大；墻外居民年夜飯的香味越來越濃了。客人說話了：“小朱、不好意思，你先走吧，你家里人還等著你吃年飯呢。貨到了我和代理把件數和封號告訴你。”我說：“不要緊，我是單身漢，家在外地。再說我的事怎么能夠交給你們做呢？”又兩個小時過去了，一道耀眼的汽車燈光穿過雪花，向我們的裝箱區照來，貨車終于來了。車上只有司機，沒有搬運工。客人正要打電話訓斥廠里為什么不安排搬運工來時，我說：“老板，沒有工人算了，我們幾個人把貨裝箱吧。”在我的建議下，我們四個人（客人、代理、司機和我）脫掉襖子，花了接近兩個小時終于將一車貨全部裝進了集裝箱。這票貨也順利地裝上了開往上海的班輪。貨裝完后，客人非常誠懇地請我們在九碼頭門口的桃花江小吃店用餐，四個不太熟悉的物流人，在大雪飄飄的大年三十晚上，在碼頭旁邊的一個小店里，吃了一個終身難忘的年夜飯。 97年長江發大水。楊泗港碼頭限制作業，很多空集裝箱卸白滸山碼頭，貨主只好把貨送到白滸山裝箱，然后裝船到上海。公司派我一個人到白滸山裝箱理貨，當時我拎著一個大包，裝滿鉛封和理貨單證，帶上公司總經理借給我的大哥大（這是我們公司第一部電話，摩托諾拉，英文版，我不會用），坐摩托車來到了偏僻而陌生的白滸山碼頭。由于楊泗港碼頭和白滸山碼頭都在進貨，代理都在楊泗港，我在白滸山碼頭，既是理貨，也是代理，既是收貨人，也是發貨人，貨裝箱完畢，既要上理貨封，也要上船公司封。因為，對于白滸山碼頭的人來說，我是楊泗港的人，所有關于箱、貨、船的事，都找我，我就是總代理。我的大哥大，一天就給打沒電了，真成了一塊貴重的磚頭，拿在手里，沒用；放在包里怕丟了，一部數字BB機，成了和我聯絡的唯一通訊工具。因為碼頭前沿離辦公室較遠，我回到碼頭辦公室找到座機，一口氣要回幾十個電話。星期一回到公司辦公室，將大哥大還給總經理。他接過大哥大，再接過電池，說“小朱，你這塊電池怎么沒用？”我說“我當初根本不知道這是電池，后來，后道了，我也不敢拆開呀？”現在手機已經人手一部了，但想起第一次用手機的情形，真是別有一番滋味在心頭。我始終認為，客戶是我們的上帝，代理是我們的衣食父母 。只要是服務于我們客戶的事情，只要是有求于我們理貨的地方，我都樂于領命，高效完成，并且永遠無怨無悔。 二、刻苦工作，無私奉獻 98年夏天，長江發大水，滔滔江水已經漫上碼頭前沿，整個武漢港的閘口處于半封閉狀態，全港以防汛為主，我響應武漢港團委的號召，參加青年突擊隊，堅守在漢陽港埠公司六碼頭閘口。 有一天，下午六點鐘，我還在閘口等接班的同志，準備下班，突然接到一個電話，要我立即回到現場理貨辦公室，將今天要裝船的出口重箱盡快封箱，制單、出運，市防訊指揮部命令今天24點全港停止作業，長江全面封航。我沒說二話，回到辦公室，同事們已經下班，代理拿著海關的放行通知單要我馬上施封，港口的裝船計劃也擺在桌上，要我確認，時間緊迫，任務重，我來不及向領導匯報情況，在代理的幫助下，我拿著手電筒在貨場上尋找著要馬上裝船的重箱（那個時候沒場站系統，找箱子全憑印象），一個一個核對，上封、抄號，集卡和正面吊跟在我們后面把箱子一個一個地往防護墻外吊，再由墻外的泡在水里的集卡運到吊橋下，吊往船艙。以前，船在我們的腳下，覺得很小。今天，人在船在吃水線處，覺得船很大很大。船裝完后，作為理貨，我還要到船上辦理交接手續。我用塑料袋把理貨單證裝好，淌著齊腰深的江水，一步一步走向雄偉的大船，胸中不覺泛起當年八女投江的勇敢和豪邁。 辦完交接手續后，回到辦公室，見到幾位貨代還沒走，我問他們為什么還不走，他們說走不了，接到他們公司電話，今天放行了出口重箱，必須全部運到上海，24臺集卡車已停在貨場，48個火車皮馬上就到了。任務就是圣旨，貨代把要求說完，我作為理貨員，必須記下每個箱子對應的車號和車皮號。集卡走了一個又來了一個，火車皮走了一組又來了一組，我衣服口袋里不是鉛封鎖就是紙張，紙上寫著只有我才能看懂的號碼，等我靜下來整理時，窗外，天已經亮了。守閘口的防訊人員送早點過來了，此時，我突然想起，我昨天的晚飯還沒吃。 特別的時期，特別奉獻。在平常的日子，由于受客觀條件的限制，我一樣刻苦工作，不計得失，對上我不辜負領導的期望，對下，我要對得起，同志們對我的信任。 98年底，我走上了管理崗們，成為楊泗港理貨站的負責人。但是我并沒有因為自己是小領導了，我就可以只指揮，不做具體的理貨工作，而是帶頭做，遇到困難的事，想辦法完成。 2000年前后，楊泗港的箱量有很大的增長，場地也明顯不足，貨場的出口重箱經常堆五個高，海關封，理貨封和船公司封都是在海關放行指令下來后，才能開始施封，理貨公司的理貨人員必須在集裝箱公司開始裝船作業前，將要出口的放行箱全部施封完畢。由于海關的放行指令一般是快下班出來，所以理貨現場人員在下班時，必須加班突擊施封。這個工作任務不僅時間緊，而且很多箱子堆兩個到五個高，集裝箱公司不可能為上封將所有箱子平鋪不用爬高。面對這樣客觀實際，我沒有向領導提要求，也沒有向同事叫困難，我到漢陽洲頭一家木材店買來了五步梯，一人發鉛封扶梯子，我登高上封，我是每天參與，發封扶梯的那人上是每天輪換。隨著箱量的增加，每天兩個人施封變為每天四個人分兩組施封，梯子由木梯變為了竹梯，五步梯變為七步梯，竹梯后來也變成了鐵梯。由于樣梯子使用頻繁，再加上保管不善，常被機械和箱子壓破，所以經常要到木材店買梯子，木材店的老板也知道我一個月至少要用三架梯子，總是提前備貨，從來不影響我施封。 由于每天下班要施封，堆場上總是看到理貨人員忙碌的身影和相互交談。下面是一級交談記錄：“小朱，那個中海的箱子封了嗎|？”“封了。” “小劉，你的封了嗎？”“封了，都封了。”所以有一次集裝箱公司調度室一位領導說，一到下班，外理的人都瘋（封）了。 施封工作是艱苦的，也是危險的。特別雨雪天氣，登高上封人員，很容易摔下來，我邊帶領我的隊伍繼續艱苦作業，邊向公司領導反映情況，并建議在卡口上封。這條建議后來被采納，這項舉措極大地提高了理貨的工作效率，同時也降低了我們登高作業的風險。 三、努力拓展理貨業務 2007年年底，我開始做公司業務部經理，在多年的理貨站現場操作過程中，我結交了許多公司業務部和操作部的朋友，經過多次的上門溝通和推介，在兄弟公司的支持下，2008年4月1日，武漢中理在中港物流貨運站開始了拆箱理貨業務。為了不影響中港物流的裝箱和掏箱業務正常開展，為了避免提貨人在貨場與我司拆箱理貨人因費用支付發生矛盾，我親臨拆箱現場一個月，化解了許多矛盾和誤會，使所有提貨人或代理接受拆箱理貨，并主動繳費。在公司領導的親自參與下，武漢中理在2012年月10月1日成功地在陽邏一期開始了拆箱理貨業務，此時，我是陽邏一期理貨站經理，為了拆箱理貨在陽邏一期順利進行，我必須邊做邊宣傳，主要是向一期市場部宣傳，向貨運站介紹，請求班組配合。截止目前，兩個碼頭拆箱業務正常進行，全年拆箱理貨收入占公司收入的5%以上，雖然不多，但是是我們公司收入的一個重要增長點，是業務上一個突破口。 四、提高理貨費率，確保理貨收入不下滑 2008年，美國的次貸危機引發的全球金融危機，導致的全球經濟低迷，我國的出口形勢很不好，武漢港也一樣，集裝箱的吞吐量增長疲軟，和我們外輪理貨相關的外貿箱是每月遞減，公司收入也隨之下滑，全年的經濟指標也很難完成。作為市場部經理，在公司領導的指導下，我帶領我司市場部的同志，到各個貸代公司溝通，游說，有的貨代公司多次上門，找主要領導，經過半年多的時間，終于分別和各大小貨代公司達了協議，將裝箱理貨費30元/TEU，提高到35元/TEU。雖然一個標箱僅漲5元錢，但按貸代公司的說法，漲幅達到15%以上，這半年多時間，我和我們業務部的同志，磨破了嘴皮，跑破了鞋底，終于完成領導交給的任務，確保了公司收入不下滑，也保證了公司全體員工收入不下降。 五、開辟新的理貨陣地，打造理貨行業新亮點、 隨著理貨資質審批權的下放，理貨準入門檻的降低，第二家或第三家理貨機構隨時都可能進入武漢市場，武漢中理幾十年的壟斷地位將被打破。為了防止競爭對手搶占武漢理貨市場，低價競爭，公司領導深謀遠慮，周密布局，決定只要有外貿貨進出的口岸，我們公司都要進駐，從事理貨工作，經過公司領導精心策劃，在2014年春節前后，我作為將在設立的吳家山鐵路貨運站的牽頭人，和鐵路貨運站的領導多次溝通，使他們對理貨由陌生到逐漸認識，由認識到逐漸認可，由認可完全接受。2015年4月1日，武漢中理正式進駐吳家山鐵路貨運站，同天，也開始了鐵路貨運站的理貨業務。吳家山鐵路理貨站的建立，標志著武漢中理率先在全國理貨行業開辟了新的理貨陣地，同時，也為武港集團轉型升級增添了新的素材，為武漢中理健康持續發展增加新的動力，更值得慶幸的是，也為帶動中部經濟騰飛的“漢---新---歐”這只翅膀飛得更高和更快提供了便利。 二十年的理貨之路，我風雨兼程，有苦，也有樂，更有成績。但我深深地知道，一滴水放在大海里，才不會干涸。作為我本人，只有在武漢中理這個平臺，才有我的角色，只有在武港集團這塊土地上，我才能茁壯成長。 我感動，但更有感恩。在今后近二十的職業生涯中，我將繼續為武漢中理發展壯大辛勤地工作，為武漢地區集箱產業的發展作出自己最大的貢獻。
風雨十八載 鑄就舍與得 ——中理公司張漢杰事跡材料
孩子上幼兒園時問媽媽：“爸爸為什么不來參加我的運動會？”媽媽說：“爸爸很忙，不在武漢。”孩子上小學跟媽媽說：“我想爸爸來參加我的家長會。”媽媽說：“爸爸周末才能回家，沒時間。”孩子問：“爸爸去哪兒了？” 我就是孩子的爸爸，張漢杰，37歲，漢族，大專文化，于1997年5月就職于武漢中理外輪理貨有限責任公司。2010年1月外派到長沙中理外輪理貨有限責任公司任副總經理。從孩子牙牙學語，到他戴上紅領巾踏入學校，我一直就是周末爸爸，不停的往返于武漢和長沙之間。不是他沒想過早日與妻兒團聚，不是他沒想過調回武漢，但想到長沙中理公司逐漸從虧損慢慢走到營利，想到自己的付出和公司的前景，或許自己再堅持一下，就能看到公司更美好的明天。就這樣一年又一年，至今都快六年了。 我從一名普通一線員工到今天，始終以樹立“武漢中理形象，創一流工作”為目標，積極維護公司聲譽，嚴守理貨規程，不徇私舞弊。堅持股東利益高于一切，堅持以市場為中心開展工作，堅持樹立為客戶服好務的觀念，以自己的言行詮釋了共產黨員的先進性，得到了派駐公司領導和員工的一致認可。 一、思想進步，政治合格 我能夠立場堅定，思想進步，能夠積極擁護黨的領導，在思想與行動上始終與黨的路線、方針、政策保持一致，能夠以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習、宣傳、貫徹黨的十八大精神。在黨的群眾教育路線活動中，能夠積極學習，自覺查找不足，整改提高。作為一名年輕的外派管理人員，能夠戒驕戒躁始終保持著清醒的頭腦，把“做事先做人，萬事勤為先”作為自己行為準則，認真細致，艱苦奮斗，恪盡職守，以身作則，積極參與黨組織的各項活動，堅決服從組織安排，具有堅定的共產主義信念和較強的黨性。堅持學習黨的各項基本理論、方針、政策，領悟黨的各項會議精神，弘揚社會主義道德風尚，模范遵守社會主義道德規范，具有較強的為人民、為黨、為社會服務的意識和較高的政治素養，是一名政治合格的共產黨員。 二、明確定位，工作勤懇 參加工作以來，始終嚴格要求自己，把耐得平淡、努力工作作為自己的準則，把愛崗敬業的重點放在嚴謹、細致、求實、腳踏實地埋頭苦干上，做到干一行、愛一行、鉆一行，具有較強的責任感、服務意識和協調能力。 在工作中，一直以守職為先，堅持正確的履職理念，恪守工作職責，做好份內工作，做到守職有責，不缺位。主動工作不越位，配合協調不錯位。在與派駐公司領導溝通交流的過程中，設身處地為他人著想，如果自己處在他人位置會如何做，同類的問題多在自身找原因。在與港口、船代、貨代的溝通交流中，始終以派駐公司利益為先，出現問題及時解決，先后挽回經濟損失上萬元。2010年在外派到長沙中理工作以來，一直把場內裝拆箱的拓展作為工作的重點，實現了當年理貨量2400TEU、收入11.13萬，這個數字來之不易，它是07、08、09年理貨收入總和的兩倍，2011年理貨量2800 TEU收入11.05萬，2012年在理貨量嚴重下滑的情況下，及時調整價格確保了量降收入不減，完成1932 TEU實現收入12萬，為了加強與碼頭的橫向聯系，實現信息共享、互惠互利、結成牢固的戰略伙伴關系。通過多次協調，接受了港口新系統中手持機這一終端設備，同時收取一定勞務費用（4萬）。在外派的六年里，長沙中理公司收入首次過100萬，連續五年完成董事會下達的各項經營指標，并在去年實現股本保值增值的最終目標。 三、刻苦專研，作風扎實 我始終把學習放在重要位置，認真學習政治理論，刻苦專研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫。 在作風上，始終保持了端正的工作態度，嚴守工作紀律，樹立不驕不躁、扎實肯干的工作作風，不斷增強工作的主動性和積極性。面對港區理貨生產作業具有點多、線長、面廣且人員分散的特性，堅持“走動管理”發現不符合規范的地方及時糾正；安全工作堅持“抓反復，反復抓”的思想，不嫌麻煩，不怕嘮叨，不斷檢查；堅持以身作則，深入一線，在任務重，人員緊的情況下及時頂上，不管在什么崗位，都要做出表率。同時，能夠以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，認真開展批評和自我批評，虛心聽取領導和同事的意見建議，時刻保持良好的工作熱情，堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司團結的話不說，積極維護公司的良好形象。人生就像一架天平，而“得”與“失”就像被放在天平兩端的砝碼與物品，只有正確處理好這“得”與“失”的關系，才能使這人生之路走得平坦而穩定。
默默無聞勤奉獻 平凡堅守十五載 ——港申公司楊立言事跡材料
楊立言，男，1959年10月生，中共黨員，現任港申公司江陰開發部經理。多年來他憑著一腔熱血和對水運事業的熱愛，以踏踏實實做人、兢兢業業干事、公公正正待人為出發點，默默無聞、勤于奉獻，時時處處發揮著黨員先鋒模范作用。在遠赴江陰市場十五年的工作中，他始終扎根在江陰，身先士卒，開拓創新，江陰開發部外營業務從無到有，從小到大，到2011年創產值2200多萬元，上交利潤438萬元，其中都飽含著他的艱辛和努力。他本著人性化管理的思路“筑巢引鳳”，從內部管理著手，在安全、勞動紀律、服務質量等方面強化管理，為江陰開發部鞏固勞務業務、在長三角占有一席之地打下了堅實的基礎。他密切聯系船員，真誠關心職工，有效地維護了職工隊伍穩定，連續多年榮獲公司標兵、優秀共產黨員光榮稱號，連續兩年榮獲武港集團文明和諧創建“標兵”光榮稱號。2012年榮獲“武漢市勞動模范”光榮稱號。 一、身先士卒，爭先創效 江陰開發部在長三角市場現有自己經營的船舶2艘，漢港拖2009輪及漢港拖1009輪；承接上海振華公司的勞務拖輪8艘。在水運市場疲軟、市場競爭激烈的大環境下，江陰開發部的外營工作曾幾度沉浮。2004年，所屬的幾條船舶因無事可做，閑置在19碼頭，職工收入低微，士氣不振。作為當時的副經理，楊立言同志沒有氣餒，而是把再創江陰開發部的輝煌作為自己義不容辭的責任和義務。在公司兩級領導的指揮下上重慶、下上海，風餐露宿，日夜兼程，四處聯系業務，在與上海振華重工的接洽中，4次上門4次碰壁，但他沒有因此而喪失信心。大家清楚的記得，那是一個下著瓢潑大雨的星期六，他顧不上休息，從武漢坐車徑直來到上海，然后又花了兩個多小時才找到了該領導的家，此時，雨水已淋透了他們的衣服，說明來意并征得其同意后，該領導才勉強讓他進去。或許是這種真誠、執著的精神感動了這位領導，望著淋得象落湯雞一樣的他們，該領導說：“就憑你們這種敬業精神，這業務給你們做了”。在接任江陰開發部經理后，為了努力做好與振華重工的勞務輸出和外營業務，他兩個月內，顧不上妻子的病痛，顧不上考試的女兒，先后5次奔赴上海，憑借著真誠和執著的精神獲得到了客戶的肯定，也贏得了江陰開發部的經營發展機遇。而每年振華重工勞務輸出業務1400多萬元的收入和近200萬元的利潤，就是他最大的欣慰。 二、筑巢引鳳，強化管理 勞務輸出業務是港申公司江陰開發部在長三角對外經營的主戰場，為了做大做強勞務業務，楊立言同志本著人性化管理的思路，“筑巢引鳳”，把鞏固好上海振華重工陣地作為工作的重點，并切實加強管理。一是努力在提高服務質量上做文章。他深深地知道要想長期在振華重工站穩腳跟，必須要有嚴格的管理和高質量的服務才能贏得市場，他深入到每條船舶，和職工促膝談心，交換思想，達成共識，形成了江陰開發部“領先一步”的服務戰略理念，叫響了“武漢港”這一品牌，為港申公司乃至武漢港贏得了聲譽；二是在強化安全管理上下功夫。在安全生產管理工作中，楊立言結合《振華公司港作拖輪安全管理辦法》，全面推行武漢港 “安全分色預警管理辦法”和“一法三卡”，針對作業的難點、特點，以船舶的防碰撞、防擱淺、防臺風為重點，進一步細化和完善安全預控措施，同時從內部管理著手，在安全、勞動紀律、服務質量等方面強化管理，使船員管理規范化、制度化；三是始終堅持“誠實守信”的經營理念。江陰開發部之所以能在市場上站穩腳跟，“誠實守信” 是制勝的法寶，針對大洋山作業環境過于惡劣，風浪太大，無法完成工期的情況。他全然不顧身體有恙，一方面及時與對方落實安全工作，另一方面認真地與船員溝通，闡明違反合同對公司信譽和經濟的雙重危害性，請有豐富經驗的老船長、引水和技術專家上船講課，在優質高效地完成任務的同時，得到了客戶的交口稱贊。 三、以人為本，促進和諧 由于是在外港作業，市場競爭的激烈程度遠非港內能比，楊立言同志要求船員們改變思維模式和思想觀念，在工作中變“要我做”為“我要做”，變“等事做”為“找事做”，做到船容船貌整潔，工具、設備擺放有序，要以自己的實際行動為武漢港樹形象、創品牌，切實為江陰開發部在外港站穩腳跟打下扎實的基礎。在抓好經營生產的同時，楊立言同志積極地參加理論知識的學習，在各方面都嚴格要求自己，處處以身作則，堅持全心全意為人民服務的宗旨，吃苦在前，享受在后，克已奉公，具有無私的奉獻精神。他模范遵守黨紀國法，堅持原則，廉潔自律。同時，他一直把自己當作一名普通干部，放棄節假日及休息時間，長期遠赴江陰和上海長興島，與大家一起努力完成工作任務。在實際工作中，他注重以“人”為本，充分調動全體員工的積極性，，積極營造一個良好的、寬松的工作氛圍。不僅注重職工的工作，而且也關心他們的生活，幫助他們解決實際困難，讓他們體會“大家庭”的溫暖。平時，他積極主動深入基層調研，積極向外港船員灌輸港申公司企業文化的“八大理念”，按照外化于行，內化于心的要求，開展工作。在與職工交心談心的過程中，了解他們的思想動態，對職工有好的想法和公司工作有好的建議，他都虛心聽取；每逢年節，他都要安排船員和工作人員座談、會餐；對有困難或生病的人員，他都會在安排調休看病的同時，親自上門看望，同時，他還利用各種渠道努力改善船舶生產條件，豐富公司職工文化生活，努力培養職工“家園”意識，增強企業凝聚力，有效促進了和諧企業建設。
忠于職守敬業愛港 不計得失甘于奉獻 ——陽邏分公司何建政事跡材料
何建政同志2013年度經陽邏分公司領導提名，職工民主推薦后，榮獲“集團2013年度標兵”榮譽稱號。這一次“感動港口、感恩奉獻”人物評選申報，公司領導再次提名何建政，為了深挖典型人物事跡，我們走近他的身邊人，了解他的身邊事。 他剛參加工作時，被分配在駁船上做水手學徒。憑著自己的一份自信和不屈，從駁船水手干到駁船駕長，經歷了十多年的船員身涯，積累了豐富的工作經驗。2007年公司轉型，新組建了一個散貨裝卸碼頭。他被抽調到裝卸隊，轉崗成為了一名浮吊司機，他憑借睿智的思維方式，勤奮敬業的工作風格，和善平實的為人態度，贏得了大家的贊許。他就是一個干什么，學什么，并干好什么的人。2012年他因工作能力及表現突出，被提職為裝卸隊副隊長。 有奉獻，就有積累，也會有收獲。 他維護集體利益，勇于擔當。2014年對于何建政所在的陽邏港裝卸一隊來說，注定是不平凡的一年。按照集團統一規劃，陽邏港裝卸一隊所在的港一碼頭騰退，改由宏港公司經營油品碼頭。三月份，按照拆退計劃，要求拆遷一隊作業線。作為一名年青的干部，他大膽說：“一隊一拆，我們一隊的收入就是零了。何建政憑借多年的水上工作經驗，以及對長江歷年漲退水情況的熟悉，大膽提出暫時不拆卸的方案。近半個月，一隊搶抓搶卸，為公司搶收兩萬多元。四月初，裝卸一隊作業線在宏港公司油囤到港之前順利騰退。接下來，新設備測試、驗收、新作業線組建何建政一一參與、協作,并提出多項可行性建議。 他躬身垂范，實干苦干，處處以企業發展的危機感和領導干部的使命感激勵和鞭策自己奮發有為。他是一名副隊長，因為隊內人員配備不足，隊長、副隊長全部跟班走。他不計得失，包攬了大部分隊務工作，白班操持隊務工作，夜班他還是跟班走，其他吊車司機有事，他積極頂班，集體利益始終放在第一位。他更是一名優秀的浮吊司機，他熱愛學習，苦練內功，是技能業務佼佼者；參加集團水手專業技能大賽他榮獲第一名，參加集團門座式起重機大賽，他也取得了好成績。他帶頭吃苦，感動著他的團隊。面對困難，作為年青的干部，他總是沖在最前，干在最前。一百多斤的的滾筒，他與同事一起抬。一大堆淤泥，他拿起鐵鏟一清就是幾個小時。 他關愛員工，凝聚團隊。提到何隊長，年青的隊員心中都有幾分“親”。他用一顆關愛的心，時時關注著每一位隊友。他樂于助人，傳承“傳幫帶”優良傳統。一名青工想學習機械操作，他了解后馬上與隊長商議向公司反映，安排該青工轉崗培訓，并親自帶徒，為公司培育技術工人。哪個隊友心中有事，思想有波動，他都細心洞悉，及時盡力化解。 他忠于職守，不計得失。今年他所在的隊以半包形式與私營老板合作。噸位的結算，是按每天每次作業車數記錄累計。他是記錄作業車數人之一，還有個記錄人是對方老板的親戚。他負責上午，對方就負責下午。可是他總是下午也沒回家，一方面負責處理隊內臨時事務，一方面“監督”記錄。他笑著說，如果對方少計亂計，損失的可是公司的利益。有一次月底結算，他發現噸位有出入，對方忙給他遞煙，他不接。硬是拿出他的原始記錄單，與理據爭，為公司爭取了利益。 在這個經濟全球化，人們思想多元化的時代，我們有必要推出像何建政同志這樣一位模范典型人物，讓陽邏港人為之感動，讓集團人為之動容。讓我們向他學習，學習他勇挑重擔的實干精神，學習他躬身垂范的表率精神，學習他忠于職守的敬業精神，學習他不計得失的奉獻精神。
平凡的奉獻 平凡的感動 ——宏港公司張杰事跡材料
他常說：奉獻是一種態度、一個行動，是一種信念、一個美德，常懷奉獻之心的人真正懂得人生的快樂，心擁奉獻之情的人真正懂得人生的真諦。他就是在宏港公司生產安全部副經理、左嶺黨支部書記張杰、支會主席。 2005年底，張杰作為技術骨干從武漢港客運站調入新組建的武漢港藍天化學品碼頭公司擔任班組長。公司從事的是危險化學品碼頭裝卸運輸業務，眾所周知，危險化學品對安全、設備、消防等相關內容的要求特別高，容不得私毫的麻痹大意，稍不留神就有可能造成特大生產事故。“自己一天也沒干過危化品的測試、維護及轉運，能行嗎？”面對壓力，他猶豫過，彷徨過，公司領導的信任，給了他勇挑重擔的勇氣，為此，他離開了正在預產期中的妻子，義無反顧投入到工作中，在短短的兩個月里他帶領班組成員，對上百臺設備進行安裝調試，不僅搶先完成了測試、調配工作，還摸清了運輸管道維修保養的基本技能，為公司的開業投產奪得了先機。危化品運輸工作，經常與石油、管道、有害氣體打交道，和苦累成伙伴。夏天要忍受炎炎烈日和蚊蟲叮咬，冬天要頂住寒冷的自然環境，常常一干就是七、八個小時。作為班長的他總是身先士卒，搶先干一些臟活和累活，從來都沒有一句怨言。 2011年初，公司與集團所屬的宏港公司進行資產重組，引進了大批的成品油業務。由于以前一直經營化工產品，成品油業務沒有接觸過，兩種產品除危險特性比較相近外，在生產操作模式和工藝流程上都完全不同。此時，擔任生產安全部副經理的張杰，為了使一線員工能夠盡早上手、獨立操作，他把家安在了操作間，對油品的裝卸設備操作流程進行一遍又一遍的實踐，凜冽的寒風無情地穿透衣服，凍得他哆嗦著連話都說不出來，他仍堅持在作業現場，通過連續三天的通宵作業，熟練掌握成品油的整個裝卸操作流程，在攻克難關之余他還不忘將裝卸操作思路的體會傳授給生產一線的員工，同他們互相交流經驗。 作為宏港公司左嶺黨支部書記兼支會主席，他時刻心系員工，處處為員工著想。不管是工作上還是生活中，員工的困難就是他的困難。左嶺港區位于武漢市的東郊，與鄂州葛店搭界。由于地處偏遠，乘座公共交通工具耗在路上時間最少3個小時，為了能讓員工正常上下班，不影響公司生產運營，他主動承擔起接送員工上下班的任務。無論刮風下雨，還是三九嚴寒，一復一日，他都堅持至今。由于公司是輪班工作的方式，每每送完頭班員工回家，他又將第二班員工送到工作崗位，自己也和員工一起繼續工作，妻子常埋怨只要"大家"，不要"小家"！一次他的兒子在上學途中突發交通事故，被送到醫院緊急搶救哭喊著要爸爸，恰逢油品裝卸的關鍵時間，他守在現場指揮調配，周圍的同事都勸他回家看看，嘴角急起一圈泡的他愣是守在操作現場直到工作完成。 一件件的平凡小事帶給我們的是一點點平凡中的感動，作為宏港公司左嶺港區的管理者，他在做好點滴的同時，按照上級的要求，帶領員工開展學文化，學技術活動。2014年公司針對水上業務的開展進一步拓寬的實際情況，舉辦了水手工種技術比武，他立即按公司要求號召本作業區的員工積極參與，并組織員工在工作之余勤奮訓練。在公司舉辦的水手工種技術比武中，該作業區選派的選手取得了較好的成績，并有2名選手被選入代表公司參加的集團水手工種技術比武。當前，公司人數緊，任務重，該同志更是不分彼此，只要自身抽得出時間來，就不怨其煩的協助相關部門開展工作，如在公司開展的安全標準化達標工作過程中，該同志犧牲休息時間，參與認真整理相關臺帳等工作，為公司加強安全管理，積極貢獻自己的力量。在公司領導的支持和全體員工的共同努力下，2014年該作業區圓滿完成了各項目標任務，實現了全年利潤達到200萬元，安全生產實現“五無”。努力的奉獻也為他收獲了許多。近年來，他先后被評為集團“優秀共產黨員”、“先進安全生產工作者”、“設備管理先進個人”、 “優秀工會干部”、“優秀黨務工作者”、 “集團標兵”、“長航工會積極分子”等榮譽稱號。
當好領頭雁 抓好項目管理 ——港工公司汪新春事跡材料
汪新春同志,現任武漢港工建筑工程有限公司總經理助理，黨總支委員。2009年9月,汪新春同志走馬上任,承擔起建設新港集裝箱二期工程任務，昔日的荒灘已變成了一片現代化的集裝箱專用港口。通過認真、腳踏實地的工作，汪新春同志多次被公司、武港集團授予殊榮，在他帶領下建設的陽邏新港工程、花山項目工程多次接受過中央、省、市領導考察，陽邏項目部、花山項目部分別還榮獲湖北省“工人先鋒號”光榮稱號。 2009還在建設時期的陽邏項目部是一個擁有管理人員20多人、勞務作業班組近10支、采購分包單位近20多個、高峰時期勞動力近300多人的項目部，沒有具有較強管理能力、較強凝聚力的管理團隊，是不可能在前后19個的施工時間內完成投資1.6億的陽邏陸域一期工程，也不可能在近13個月內完成投資1.5億的陽邏陸域二期工程。為了集聚工程建設力量，發揮每一名員工作用，汪新春同志致力于打造一支能打硬仗的團隊。 由于施工現場遠離武漢市區，工期緊，需加班加點，平日吃、住在工地，做到“星期六不休息，星期天休息不保證”，為此，項目部除了完善臨時設施外，搞好居住條件外，還盡可能搞好職工伙食，為員工提供可口的飲食； 為了豐富員工文化生活，項目部添置了籃球場、乒乓球臺、羽毛球場等文娛活動設施，并建成了職工書屋，使員工在這里找到了家的感覺。 為了將新進年輕員工盡快培養成建設的行家里手，汪新春同志一方面以老帶新，熱心幫教，另一方面大膽把他們放在重要崗位上鍛煉成長。 作為項目管理第一責任人，汪新春同志認真履行崗位職責，在項目建設中積極協調各方，切實抓好各項工作落實。 在項目管理方面，汪新春同志在公司各種制度措施促進下，在公司的管理程序，規范項目運作，穩步推進工程項目，同時項目部內部制定出了一套嚴格的規章制度,并努力將這些規章制度落到實處，積極完善項目管理職能。 在工程進度控制方面，通過多種手段狠抓進度管理，對外做好協調、溝通，對內狠抓工作作風建設，讓項目部“人人有事做，個個想干事”，從而做到“以日進度保周進度，周進度保月進度，從而保總進度”。 在工程質量控制方面，建立了完善的質量保證體系,落實相關人員的質量責任，并加強過程控制，努力將“創優良、樹品牌”作為項目團隊的質量目標，并為之奮斗。 在安全生產工作中,始終貫徹落實“以人為本、安全第一、預防為主”的方針，按照《國務院進一步加強企業安全生產工作的通知》，加強現場管理，加強全員安全教育、認真做好安全交底工作。 為了加強隊伍技術攻研能力，他調集了一批經驗豐富、技術過硬的工程技術人員來增強項目部的技術能力。 在成本控制方面，嚴格控制工程進度款的支付，嚴格監管、嚴格按工程預算計劃考核和兌現。 引導項目部所有管理人員向節能減排、提高工程質量、節約工程造價、加快工程進度等方面集思廣益，群策群力，為武漢新港建設獻計獻策。 工程建設領域是高危行業。汪新春同志深深明白這一點。他堅持認真參加公司組織地各項教育活動，自覺提高自律意識。同時，注重加強對項目部管理人員的教育，組織他們每周學習，加強自身改造。公司《武漢港工建筑工程有限公司分包管理辦法》出臺后，汪新春同志不僅自覺遵守，還嚴格要求項目部管理人員認真執行，做到思想上自覺防范，行動上自覺抵制，做到“創優良工程、樹優秀人才”，確保了工程建設順利實施。
干事擔當 敬業奉獻 ——漢口分公司朱付順事跡材料
朱付順同志現任武港集團漢口港埠分公司總經理助理兼水機公司經理，并分管公司80萬噸乙烯經營部和市場部工作。該同志敬業、擔當、奉獻，為公司開拓市場盡心盡力盡責，所分管部門2014年營業總收入達800余萬元，占漢口公司總收入80%之多，充分發揮了所在產業對公司的重要支撐作用。在日常的經營管理中，他踐行“企業發展我有責，企業發展我光榮，企業發展我成長”的思想觀念，全心全意服務企業發展，得到了上級和群眾的高度認可，曾榮獲市“青年崗位能手”、市國資委優秀共產黨員等光榮稱號，多次被授予武港集團和分公司優秀共產黨員、標兵。 一、加強思想理論學習，不斷提高綜合素質，使自己成為本企業的行家里手。2013年初，經漢口港埠分公司黨委研究決定，任命朱付順同志為漢口港埠分公司總經理助理，兼任水上機械公司經理，走上新的領導崗位后，他深感身上責任重大，為了不負眾望，在繁忙的經營工作中抽出點滴時間，堅持政治理論和科學文化知識學習，提高自己的政策理論水平，政治上保持與上級黨組織高度一致；在經濟工作中，擴大自己的知識面，提高自己的業務能力，深入市場捕捉水上經營信息，利用網絡知識掌握水上經營動態，針對港口現有機械設備都是70年代前產品，已經不適應水上經營需要的現狀，他以一種強烈的責任感向漢口公司、武港集團提出了改造浮吊設備的實施方案。經兩級技術部門認證后，他的建議很快被采納，并先后改造了漢港8#、19#、2#浮吊，將1507鷹嘴吊普通電機改造為變頻電機。在困難面前不等、不靠、不要，而是發揮聰明才智，利用好淘汰的設備，更好地滿足市場客戶的需求，也極大地提高水上經營市場的競爭能力。該同志經常放棄與家人團聚的節假日時間，帶領水機公司員工發揮“狼性”精神，闖市場、求生存、謀發展，實現了年年超額完成漢口公司下達的經營指標任務，水機公司的年總收入由以前年的380萬元逐步提升到720萬元，占漢口公司年總收入的65%。在經營工作中做到干凈、干事，明明白白做事、干干凈凈做人，為漢口分公司完成集團下達的經濟任務指標作出了應有的貢獻。 二、踐行“五個轉變”，勇挑急難險重任務，優質高效地做好分管工作。2013年7月初，80萬噸乙烯件雜碼頭經營部的籌備組建工作，集團交給漢口分公司后，漢口公司黨政領導把此項任務交給了朱付順同志。朱付順同志在任務面前不推諉，而是積極地搞好籌備組建工作，他認為抓好此項工作既是積極響應集團轉型升級理念的具體工作，同時也是謀劃漢口公司生存發展、扭虧增盈的重要步驟，更能使員工明白集團轉型升級思路就在我們身邊的道理，讓員工積極響應集團，他深感肩上的責任重大。 組建初期以水上機械公司部分人員為主，分流裝卸公司富余人員，消化港申、漢陽調入人員進行人力資源的重組。朱付順同志發揚白手起家、艱苦奮斗的精神，與組建人員同吃、同住，為了穩定新組建人員，他首先解決吃住問題，購買廚房的各種用具，與同志們一起搭建住宿房間及生活設施，并添置娛樂用品，解決了同志們的后顧之憂。其次積極與80萬噸乙烯客戶聯系，聽取客戶為適應化工生產工作時所提的各種意見和要求，積極配合為適應生產而制定一系列的規章制度和管理規定。本著“雙贏、多贏、共贏”的原則，他及時向漢口公司黨政領導匯報工作進展，得到領導的和支持和關心，真正把集團的“五個轉變”落實到具體工作實踐中，讓同志們深知理解集團“五個轉變”的重要性和實質性。 通過近兩年的努力工作，乙烯經營部工作局面已經打開，經營部的工作得到武石化客戶的認可，經營收入逐年提高，經營領域不斷向縱深擴展。 三、開拓創新，不遺余力延伸產業鏈條。朱付順同志在兼任和分管工作中，積極貫徹集團的 “12345”發展戰略思想，要求水機公司和80萬噸經營部領導班子及員工，延伸產業服務鏈，變一個產業為多個產業，促使產業鏈變粗增長，多創效益。為客戶提供優質高效的服務，堅決杜絕在為客戶服務的同時向客戶進行刁難和吃拿卡要的行為，擴大知名度和品牌美譽度。 通過對分管員工延伸服務的宣傳教育和嚴格管理，落實集團的“五個轉變”成為新常態。如水機公司為80萬噸乙烯煤碼頭水域進行疏浚時，為該碼頭進行了囤船的拋、起錨工程；為該碼頭的囤船進行鏟銹刷漆及做囤船上的清潔衛生；還為80萬噸乙烯工程的取水口進行清淤和修復，由于為客戶提供了優質高效的服務，80萬噸乙烯客戶的水上工程幾乎被水機公司承包，收入也得到了顯著的提高。再如乙烯經營部不僅承接了水上的裝卸過駁，還為客戶進行圍油欄工程的服務，并由水上裝卸做到了陸地上其他裝卸服務。在80萬噸乙烯碼頭上站穩了腳跟，拓展了服務的空間和能力，企業的效益、員工的收入明顯提高。水機公司為卓爾碼頭、金口碼頭安裝囤船做汽車滾裝碼頭的同時，為兩家客戶進行了碼頭水域河道的疏浚工程，用實際工作落實了集團“五個轉變”和轉型升級的理念。這些工作成績的取得都與朱付順同志對員工的教育和管理密不可分的。 四、積極探索管理方法，充分調動員工的工作積極性。在對外搞好經營的同時，朱付順同志認真探索激發員工的工作熱情，不斷提高管理水平，如推行財務預算管理，以收定支，注重各船舶班組的成本控制，節約有獎。制定薪酬分配方案，打破傳統的統一分配方法，做多做少一個樣，干好干壞一個樣與不干一個樣的分配模式，實行多勞多得，優勞優酬，獎勤罰懶，充分得體現了按勞分配的原則，極大的調動了員工的工作積極性。還對員工實行了流動用工制度，合理安排人員，用工資杠桿，充分發揮人的主觀能動性，合理調配人力資源，適應激烈的市場競爭，解決了無工程閑時人浮于事，工程忙時人員不夠的矛盾。他還把“雙創”工作落實到具體的實際工作中。鼓勵員工修舊利廢。不斷提高資源利用率，努力構建節約型企業。如將廢棄的液壓油進行過濾后在使用，組建水機公司修理班組，小的機械電器設備損壞，內部自行修理，再是對所有的機械設備，電機等物質進行清理編號，登記造冊歸檔，便于對損壞的機械設備出現故障時，可以隨時查看檔案，調配物資進行休息，不僅節約了休息成本，還銀行的了為客戶服務的時間，為客戶提供了優質高效的服務，實現了雙贏共贏的目的。 五、為人正直，遵紀守法，秉公辦事，關心員工生活。朱付順同志注重黨風廉政建設，筑牢拒腐防變的思想道德防線。他嚴格執行中央“八項規定”省委“六條意見”和市委“十一條禁令”，自覺遵守黨的紀律，模范遵守法律法規。在市場經營浪潮中，嚴格遵守廉潔從業行為。在元旦、春節等節日期間嚴格執行集團及公司黨委下發的30號文件規定，做到不在任何時間、任何地點以任何方式收受任何人的禮品和錢財，不以個人名義變通方式報銷由個人應酬支付的一切費用。嚴格執行集團十六項內控制度，堅持購物嚴格商品評價機制，尋求自更好更優惠的供應商，確保購物公開透明和陽關操作，真正做到“源清則流清，心正則事正” ，覺踐行社會主義核心價值觀。 積極為員工辦好事，辦實事，維護員工的根本利益。在工作嚴格要求員工按制度辦事，在生活中，不管只員工及家屬生病住院，家中的紅白喜事，他都要親自登門看望慰問。員工個人或家中有什么難處反映上來，他都會盡全力予以解決，不能解決的也會講清說明原因，對員工的管理真正做到嚴管厚愛，做員工的貼心人。 朱付順同志有一顆對企業無限忠誠，對事業精益求精的心，他愛崗敬業、認真踏實、務實肯干、無私奉獻，能干事、善干事、能干成事，他在平凡的崗位上，就是用這種飽滿的工作激情，為企業的發展默默無聞的奉獻。
扎根基層 感恩企業 奉獻社會 ——物流公司涂德保事跡材料
設備管理，一片從不缺乏改革勇氣和創新精神的熱土。 涂德保，一個敬業愛崗立足奉獻的優秀設備管理者。他沒有華麗高調的口號，有的只是勤奮勞動、任勞任怨的優秀品質；他沒有超人一等的業績，有的只是誠實勞動、恪盡職守的滿腔熱情；他也沒有催人淚下的英勇事跡，有的只是創新勞動、致力改革的頑強拼勁。漫漫長路，一瞬三十載。他留下了一串串平實質樸、平凡踏實、平靜如歌的腳印，踐行著對設備管理工作的無限熱忱，詮釋著“你用設備我用真心”的服務理念，在平凡的崗位上譜寫了一曲“感動港口、感恩奉獻”的贊歌。 勤奮勞動 扎根基層 1987年，涂德保參加工作，成為當時漢陽港埠公司機電科技術員。年少的他懷揣著青春的夢想投入到工作中，勤于向老師傅學習，勤奮勞動、踏實肯干，不斷學習技術知識，并將理論知識與實踐工作相結合，在工作中不斷成長。他從一名普通技術員，到今天的營運操作部設備管理副經理，他始終工作在第一線，扎根基層。“上級布置的工作，不推諉勇于承擔。勤奮勞動團結同事，爭取提前完成各項工作任務。”這是涂德保對自己工作的準則。 在公司設備管理的工作中，涂德保憑借著自己多年的實踐經驗探索出了一套自己的工作方案，無論基礎臺賬管理還是公司節能降耗工作都做的有聲有色。帶頭編制公司設備管理各類工作制度及設備搶修的應急預案，在設備搶修中從接到基層設備修理電話如何詢問確定故障范圍到各類設備維修分類的應急辦法都做了詳細的說明，規范化的流程縮短了公司設備修理維護時間。 二十八年，涂德保始終出現在最需要他的基層崗位上，以任勞任怨、艱苦奮斗的勞模精神引領身邊的同事勤奮勞動、誠實勞動，為公司的壯大發展，為集團的轉型升級奉獻自己的力量。 誠實勞動 感恩企業 崗位人才是企業的第一資源，是公司事業發展的根本保證。如何在新進員工中培養一批業務能力強、專業素質優的崗位能手。涂德保負責著公司新進員工培訓工作，組織職工開展“老帶新”模式傳承經驗技能。積極動員符合技師申報資格的員工申報各崗位技師，購買輔導資料，周末結合自身設備工程鑒定教師的經驗義務授課，提升員工工作技能。 為進一步提升全體員工的綜合素質、業務技能、工作效率和服務水平，涂德保緊貼生產實踐、注重效果，認真組織、嚴格考核，積極開展公司崗位能手大練兵活動。在工作和培訓活動中，他都親自手把手的教員工如何掌握技能，哪怕檢查安裝一個開關線插頭他都細心地講解給員工聽，做到不輕易使導線斷、落、松開插頭，將他多年在工作積累下來的技能一一傳授給員工。同時他經常性的在集團技術比武評委的職務，曾多次在長航、集團榮獲“技術能手”榮譽稱號。精湛的業務技藝、精益求精的工作精神得到了領導和員工的肯定與認同。榮譽面前涂德保卻淡淡的說道“只有不斷提升自己及員工的業務技能水平，誠實勞動才是回報企業最好的方式，才能保證企業平穩健康的發展”。 創新勞動 奉獻社會 凃德保同志作為公司營運操作部負責設備管理的副經理，十分注重設備的基礎管理工作，努力推進單機、單車油耗計量、統計和分析，積極采取措施降低消耗：對有條件的集卡車輛進行月度單車成本考核，確定單車百公里油耗考核指標，收到了良好的效果；對外供電全部裝表計量，一家也不遺漏，并按合同規定催收到位；內部用電，嚴控空調等大功率生活用電設施，空調在環境溫度22度以上、5度以下開啟，貨場燈塔定專人根據夜間生產需要開啟，杜絕長明燈現象的發生；優化作業流程，合理使用設備，如規定批量排箱用集卡與堆高機配合，轉場空箱盡量用小排量的東風集卡，轉場重箱用大排量的斯太爾集卡雙拖等；更新購置設備設備時，把能耗指標及排放標準置于優選考慮的位置：新采購集卡和叉車均將能耗小作為重要考量指標。 這就是涂德保，扎根基層二十八年的勞動模范，淳樸的臉頰上沒有那么多陽光般的笑容，但勤奮勞動、誠實勞動、創新勞動的精神，總讓人感覺踏實與信任，引領著身邊的同事并肩作戰、開拓創新，服務于設備管理事業發展，服務于經濟社會平穩較快發展，服務于社會主義和諧社會，為集團發展做出貢獻。
有一種美麗叫奉獻 ——金口公司高國強事跡材料
一線員工以奉獻為天職，把繁重的工作當作對自己能力的鍛煉，他們用實際行動鑄造起一座“勞動最美”的豐碑，他們是最美力量的傳遞者。 高國強，武漢港金口港埠有限公司操作部經理，負責公司的生產管理工作，黝黑的皮膚、結實的身板，無不顯現出一名碼頭工作者的樸實和勤勞。他非常熱愛本職工作，認真履行工作職責，模范遵守公司規章制度，顧全大局，有強烈的事業心和責任感，工作再忙碌，也從未降低過熱情。經過多年的崗位錘煉，通過兢兢業業、勇于創新的辛勤耕耘，練就了過硬的業務素質和扎實的工作作風。憑著技術和汗水，他的名字時常出現在集團先進的名單里，年年被評為“武港集團安全生產工作先進個人”、還被評為“武港集團文明標兵”、武漢交通運輸行業“張兵式崗位能手”；他帶領的操作部也年年被評為“武港集團安全工作先進集體”，還被評為“長航系統安全優秀班組”、“長航系統模范職工小家”、“武漢市安全優秀班組”。 樂于奉獻 勇挑重擔 金口重件碼頭是武港集團重點建設的新港區，碼頭單件最大起重能力為500噸，為長江中上游港口之最，目前正處于邊建設邊生產階段。為適應港口發展需要，高國強邊學習邊實踐，刻苦鉆研500噸吊車操作規程，憑借執著的追求和堅定的信念，憑著對港口的忠誠和對工作的熱愛，他埋頭苦干在生產一線，終于摸索出了一套彰顯公司特色的重大件裝卸工藝流程，提煉了重大件裝卸“十步法”、繪制了簡單明晰的重大件裝卸作業流程圖、歸納了重大件裝卸作業要點及技術要求，以實際行動為公司的發展奉獻著自己的智慧和力量。 技能嫻熟 勇于創新 碼頭建設期時，還不能形成完整的重大件裝卸能力，高國強克服重重困難，勤懇工作、任勞任怨，牢固樹立全心全意為客戶服務的宗旨，以客戶需求為重，憑借過硬的業務素質和豐富的管理經驗，不斷提出在現有條件下有利于提高裝卸效率的建議和意見，確保貨物按時裝卸完畢，為公司安全高效地完成生產任務做出了積極貢獻。 記得那次與阿爾斯通的首次合作，承接該公司的大件設備共30件，價值達300多萬元。貨方對操作流程提出了嚴苛的要求，并明確指出設備外觀的油漆不能有磨損。為充分滿足客戶要求，保證設備絲毫無損，他提前收集接卸信息，認真分析貨物規格，根據貨物起吊技術參數，結合安全作業的要求，制定了詳細縝密的作業工藝方案，并決定采用高成本的軟吊帶取代鋼絲繩來吊裝這批貨物，還專門為其配置了“撐桿”，將細節做到盡善盡美。最終歷時4天，30件大件設備全部完好無損地裝上船舶正點運往上海港，精準、高效、優質的作業得到了客戶的高度贊賞與認可。 開拓進取 勇于實踐 在工作中，高國強注重學習專業知識，刻苦鉆研生產工藝，開拓進取、勇于實踐，很好地發揮了模范帶頭作用。在重大件生產作業過程中，沒有現成模式可借鑒，他大膽實踐，帶領操作部成功吊裝過火車頭、450噸變壓器、大橋鋼纜、半掛車、鋼管樁等超大超長貨物，并首次滿負荷成功吊裝了498噸大件設備，保證了安全生產，創造了一流業績。 那次吊裝湖北化肥乙二醇工程項目中的一個大型設備，該設備長21米、直徑6.12米，單件重達498噸，重心偏移且無固定吊點，吊裝難度很大。他在接到吊裝任務后，立即組織召開吊裝工作預備會，討論制定吊裝方案，多次深入船艙測量設備重心，反復計算確定吊點最佳位置，加班加點認真落實吊裝準備過程中的每一個環節，最終確定了以鋼絲繩配合軟吊帶繞體起吊方案，確保吊裝萬無一失。歷經5天的精心準備后，于7月30日14：20準時起吊，盛夏季節，驕陽似火，他帶領操作部全體員工頂烈日、冒酷暑、戰高溫，歷時一個小時，500T吊車直接將設備順利吊裝過駁到了駛往枝江的運輸船上，用辛勤的汗水換來了客戶對公司的充分肯定。首次滿負荷吊裝成功，是對500T吊車的一次重大考驗，標志著武漢港500T吊車及重件碼頭均達到使用要求，進一步完善了港口功能,樹立了金口公司在重大件物流市場的良好信譽，同時得到了媒體“長江中游第一吊”的美譽（長江日報2013年8月2日第3版報道）。 憑著對工作的高度責任感和自強不息的精神，幾年來，高國強幾乎沒有休息過一個雙休日，雖然沒有驚天動地的壯舉，卻做到了在最平凡的工作崗位上堅守著最崇高的理想，以最堅強的信念從事最簡單的工作，用最大的熱情干好最普通的事情，立足崗位、精練技藝，鍛造精英班組，不斷優化重件碼頭裝卸工藝，始終致力于為客戶提供安全、優質、高效的服務，努力在生產管理工作中成為崗位標兵、行家能手，為武港集團建設“內河一流大港”做著無私的奉獻。 偉大成就始于點滴奉獻，正是像高國強這樣的一線員工們在點滴奉獻之中，塑造著被我們稱之為精神、理念、文化和操守的東西，也正是因為有了與勞動相伴的風霜雨雪、汗水艱辛，以及滲透在其中的意志、品質、堅韌和不屈，企業才能轉型突破、乘風遠航。
暢游市場人未停 再揚風帆又起航 ——客運站朱喜珍事跡材料
在客運站旅游服務部30多名職工的大家庭里，她既是這個家庭的帶頭人、領頭雁，又是這個家庭的主心骨、頂梁柱，更是這個家庭的好大姐、知心人。她就是經理朱喜珍，一個勤懇奉獻、不計回報的人；一個忘我工作、任勞任怨的人；一個創先爭優、構筑和諧的人；一個勇挑重擔、彰顯風范的人。 2009年4月，客運站根據自身發展實際進行了產業調整。將原旅行社、游船中心、集散中心整合為現在的旅游服務部。整合后有職工28名，女職工近90%，年收入40萬元，年人均產值1.43萬元。原旅行社營運資金嚴重不足，每年的年檢都要上級墊資，車船聯運業務每況愈下，軍事文化旅游剛剛起步，“一日游”市場競爭無序。就是在這樣的情況下，朱喜珍走上了旅游服務部經理的崗位。俗話說“隔行如隔山”，長期從事黨務工作忽然變動到經營管理崗位，對她來說是又一次新的考驗。身邊的同事曾問她：你也“奔5”的人了，家也住上了別墅、老公也是成功的老板，可以說什么都不缺，何苦再去“扳命”呢？她說：領導的信任給了我一份勇氣，同事的支持給了我一份責任，市場的空間給了我一份夢想，單位的現狀給了我一份力量，我愿意去挑戰一次。帶著一份勇氣、一份責任、一份夢想、一份力量，她揚帆起航了。 旅游服務部資金不足，她個人拿出10萬元作為流動資金，跑業務不方便她自費買輛車免費跑，旅游業有準入資格，她僅用半年時間就考取了總經理證。旁人開玩笑地說：“只聽說有公款、公車私用，沒聽說私款、私車公用，你是不是從‘六角亭’出來的？”她深知起步的困難，一笑了之。 經過短時間的旅游市場調查，行業前景分析和從業人員生存能力評估，她提出了靠社會力量養活自己，靠市場份額壯大自己，靠獨有文化發展自己的總體思路，并為之付出了艱辛的努力。 2009年，她通過各種社會關系，接到武漢市總工會一個55人的團隊到北京、哈爾濱等地學習考察六天。對這樣的重要客戶她決定親自帶團，從資料的整理、印制，行程中每到一個城市的會場布置、歡迎布標等她都認真準備，讓客人一下飛機、火車，每到一個地方就能看到歡迎他們的橫幅，讓他們倍感尊重、親切。特別是當她在出發前核對機票的時候，發現在行程中的第四天是東湖風景區工會李主席55歲生日，她悄悄地做好了準備。在李主席生日當天的晚宴開始之前，隨著《祝你生日快樂》歌曲的響起，生日蛋糕緩緩地推到李主席面前，全體團員為之驚喜、感動。李主席動情并玩笑地說：恐怕我老婆都不記得我的生日了！6天行程她瘦了整整6斤，但得到了團隊的一致好評，返程后他們特地送來一面錦旗 “用心打造細節，服務追求完美”，武漢市總工會還給予這個巾幗團隊“注重誠信，熱情有禮，無微不至、細節到位，優質服務，近似完美”的高度評價！正是這一次高規格、大團隊、長距離接待的一炮打響，很多參團的團員成了我們的老客戶，也為進一步拓寬市場打下了堅實的基礎。 朱喜珍經常講：帶著感情做事是做好事的前提，帶著責任做事是做好事的動力，帶著團隊做事是做好事的關鍵。她是這么講的也是這么做的。為了開拓市場，她帶著同事跑教委爭取軍事文化游的參觀源，訪大專院校為爭“一日游”市場的份額，上川江聯系游船靠泊業務，玩時尚組織網上團購活動。通過市場開發、市場營銷虛實結合，收到了豐碩成果。2014年旅游服務部實現收入136.2萬元，比上年增長18.3萬元，全年超任務18.2萬元。 一次，她在武昌拜訪一個新客戶，電話響了，是母親病了，急需到醫院就診，她向妹妹說明情況，請妹妹照看母親。電話又響了，同事告訴她，有3名老年游客掉船了，其中還有一位外賓，情緒極不穩定。這可是件大事。她冷靜地做出判斷，迅速地做出決策，告訴當班負責同事，讓離站游船放慢速度在兄弟單位漢陽公司的泊位停靠，并以最快的速度回單位做下一步處置。原來這三位老年游客，因貪戀漢口江灘美景，多游玩了一會兒。等他們氣喘吁吁、大汗淋漓地跑下棧橋時，“東方王子”游輪在他們的視線里已漸行遠去。還有10天的行程就要泡湯了，隨身的行李證件全在船上！他們心急如焚、手足無措、懊悔萬分……朱喜珍一到單位就立即讓三位老人上了自已的車，馬不停蹄地向漢陽趕去。當老人們平安到達游船時，異常感動，語不成聲，那位外藉老人拿出現金硬塞給她，她拒絕了。組團社的領導給她打電話，以后到漢的地接業務全交給你們了！事后游船公司也致電，未簽合同的到漢靠泊業務，全部改在客運站靠泊。手機快沒電了，錢也快打沒了，人也疲憊了，可以松一口氣了，就在這時電話再一次響起，是公公在醫院快不行了，臨終前非常想見她。想著年邁的公公因老公長年在外地工作，沒人照顧，想著公公在她剛提拔當經理，為了不影響她的工作，主動要求住進了養老院，想著公公在他子女面前常說喜珍比親生的子女還要好，想著她去敬老院看望老人時，公公總是大聲地向同伴說，我媳婦看我來了，她不禁潸然淚下。請好假，安排好工作，向醫院匆匆趕去。可憐的公公沒有帶著遺憾離世，硬是等到她趕到病床前，帶著慈愛、帶著感謝、帶著欣慰向她額首后安詳地閉上了雙眼。 今年3月份，她母親重病住院近一個月，正值部門門市搬遷、旅游市場冷清、旅游靠泊合同續簽等繁重的工作壓力之際，她沒有在工作時間請一天假去照顧住院的母親。無奈之際，她請來她遠在宜昌的舅舅到醫院24小時守候，自己每天利用工作之余去醫院盡心。最難忘的是3月20日那天，她頭天晚上在醫院守護了一夜，早上把母親安頓好，等護士把母親推進手術室后，她立即趕到集團職代會現場。當天她是職代會主席團成員，坐在主席臺上的她內心十分內疚，如坐針毯，想到母親重病自己卻不能在跟前守護，她感到很慚愧，淚水禁不住的只往外流。那天她母親手術進行了9個小時，她的心也牽動了9個小時。 為順應集團轉型升級步伐，去年10月份，旅游服務部率先“瘦身”，實行員工轉崗分流。旅游服務部的員工大都是女性，既要做好動員工作，也要做好思想工作。她深知肩上的擔子之重，但沒有一句怨言，欣然接受了這項工作。她一方面組織召開動員大會，讓員工知曉站情站策，另一方面逐一找員工交心談心，針對員工家庭情況，對她們進行正確的指導意見和耐心的思想工作最后較圓滿地完成了這項任務。從轉崗之前的32名員工減至17名，年節約人力成本15萬元。 當下，人們常說：機會總是留給有準備的人，從朱喜珍的實踐中我們看到有準備的人才有機會。經幾年的市場磨練，她倡導了“游覽名勝山川港旅伴你同行，同樣是旅游，港旅力求更完美；同樣是服務，港旅力求更周到；同樣是價格，港旅力求更實惠；同樣是品質，港旅力求更優質”的企業文化和企業精神。經過幾年的市場實踐，她提出“五比一創”的雙創勞動競賽模式，為職工搭起一個凝心聚力的平臺。經過兩年多的市場檢驗，她深深地感到要做好一個企業，帶好一支隊伍，實現一個目標，制度是本；情感是線；責任是令；素質是根；智慧是遠；文化是魂；誠信是命。她和同事們的努力，也得到了上級的認可和褒獎，這個集體先后榮獲武漢市“青年安全生產文明”示范崗、港務集團“女職工素質達標”示范崗。她本人先后榮獲武漢市第十五屆勞動模范、武漢市建功立業女明星、長航優秀女職工、集團標兵、客運站優秀管理人員等榮譽稱號。 幾年時間不算長，但她每走一步都要回頭看一看，看一看自己是不是脫離了既定的目標；每走一步都要回頭看一看，看一看自己的足跡是不是有利于長遠發展；每走一步都要回頭看一看，看一看過住的一切是不是對得起共產黨員的光榮稱號！暢游市場人未停，再揚風帆又起航，她就是這樣一個永不停步的人……
腳踏實地不辭細小 愛崗敬業甘于奉獻 ——武港集團安全質量部宋谷云事跡材料
宋谷云同志集團安全質量部的一名普通的安全員。1988年7月學習環境工程專業的她以優異的成績畢業優先自選進了武漢港務管理局安全監督處，27年來，見證港口的歷史變遷，歷經集團的改革改制，一直堅守在安全、環保崗位上兢兢業業，腳踏實地的做好每一項工作。 一、對待每一項工作都用心細致 用心做事不僅是一種責任，一種心態，更是一種品質。安全工作是一項繁瑣細致的工作，涉及到方方面面，她對待每一項工作都做到用心細致。一是編制各類安全材料用心細致。安全是一項管理工作，市里對集團有一系列的考核，必要的文字材料是不可少的，這關乎集團形象、是集團績效的體現。一直以來，她負責部門各類安全管理文件、安全會議材料、安全匯報材料、各類活動方案、事故調查處理報告、安全信息報道等材料的編寫工作，認真細致對待每一份材料，并有所創新。2005年她參與起草的《集團安全等級分色預警和“一法三卡”管理辦法》，2006年獲湖北省企業管理現代化創新成果三等獎。二是開展安全檢查用心細致。作為機關的一名安全管理干部，她深刻認識到搞好安全工作，最主要的是要深入基層，不能坐在辦公室里抓安全，要突出安全末梢管理，做到關口前移、重心下移、超前防范。因此，她不論寒來暑往，烈日炎炎還是刮風下雪，經常深入作業現場，參與安全檢查，發現問題，查找隱患，督促整改，并對隱患情況進行通報。三是對待安全教育培訓用心細致。按照國家規定，安全責任人、安全管理人員培訓持證上崗率要到達100%，她負責每年組織該項培訓工作，一方面自己組織培訓比送外面培訓可以節約大量的費用，另一方面方便受訓人員集中培訓不影響工作。多年來，她建立了完善的培訓檔案，并認真細致核實基層單位上報的培訓名單，做到不重報、不漏報。同時收集一些集團的安全素材，編制了安全培訓課件，對集團新上崗的人員進行崗前安全培訓。四是建立安全管理臺賬用心細致。安全臺賬是安全管理不可或缺的重要環節，是安全痕跡管理的體現。一直以來，她認真細致的建立集團每一項安全工作臺賬。包括基層單位要查找的安全資料，機關其他部門要尋找的安全數據，在她這里都能找到滿意的結果。 二、對集團的每一項利益都努力爭取 作為集團的員工，她認為在自己的能力范圍內歷盡所能為企業爭取利益是一件份內的事。曾經在90年代的時候，漢陽公司煤坑道職工澡堂鍋爐煙塵排放不合格，被環保局叫停。當時企業十分困難，停爐對職工影響較大，治理污染需要資金4萬元，漢陽公司向環保局申請環保資金貸款又沒著落。這時，她通過多方努力，為漢陽公司申請到了當時武漢市僅有7個名額的貸款，通過治理驗收合格后，不用還本金，為漢陽公司節省了資金。在集團新、改、擴建工程項目環境評價時，她獨立完成和參與完成的環境影響評價報告，通過了環保部門的驗收，為集團最大限度減少前期資金投入。在平時工作中，她對武漢市安全監督局的免費培訓，也是盡量爭取一些學習的機會，特別是電工、電焊工等需持證上崗的免費培訓，她都會努力爭取，并認真落實，因為每一個名額都可以為集團節省幾百元的培訓費用。 三、對集團的每一個聲譽都用心維護 安全工作關乎企業形象和聲譽，特別是有些事故，外界的傳言、上級部門的質疑、還有一些舉報，她都會用自己的專業作答和回復，用心維護集團的聲譽。對上級的考核，她都會用心準備申報材料和臺賬，集團連續十年被評為武漢市安全生產先進單位，2013年被評為武漢市安全生產紅旗單位，2013年、2014年被評為湖北省安全生產先進單位。2008年、2013年兩次獲得長江航運最佳安全管理獎，集團作為港口企業在長江沿線進行了經驗交流。 四、對自己的每一言行都嚴格要求 她是一名普通的員工，同時是一名共產黨員。她始終以一個黨員的標準嚴格要求自己。一是嚴于律己遵守職業道德規范。作為集團機關的一名員工，在某種意義上代表集團的形象，在平時工作中嚴于律己，她自覺做到遵守社會公德，遵守集團的各項規章制度，遵守職業道德規范。二是堅持學習提高個人職業素養。身為集團機關的一名安全管理干部，站在集團的高度指導基層的安全工作，她深感責任重大，多年來她堅持不斷的學習，全面掌握安全制度、法律、法規、標準、規范，深刻領會上級各種安全工作精神，指導集團的安全工作。她除了按照常規途徑學習外，還主動進入國家、省、市安全生產監督管理局網站，還有行業主管長航、交委的網站，查找搜尋一些最新的安全信息，領會安全管理的導向。三是主動熱情服務基層。她作為安全戰線的老職工，對基層單位提出的各種安全問題，都做到主動熱情幫助解決。如在集團安全標準化達標過程中，作為一個新生事物，基層單位對如何達標、如何創建有各種各樣的疑惑，有的說不知如何下手。面對這樣的問題，她自己主動學習，首批獲得安全標準化評審員資格，親自到基層一一指導，各個擊破。目前集團的安全標準化達標11家，還有3家在達標創建中。近兩年已達標單位在對外招投標、競標中獲得優勢，在經營資質審批中進展順利。四是淡泊名利不計個人得失。她在安全崗位上一干就是27年，歷任十屆部門領導，每任領導的換屆，安全工作的承上啟下她都盡心盡力。她在1996年擔任安全副科長，歷經港務局、港口集團、港務集團，經歷安全與調度商務合并與撤分，直到2014年擔任室經理，18年崗位職務未變，卻仍然對工作盡責，不計個人得失，因為她常懷感恩之心，她認為是集團這個平臺，給了她作為集團一名員工的自豪感，榮譽感，而自己只是做了應該做、樂于做并值得去做的工作。
巾幗建功在港口 鏗鏘玫瑰展風采 ——武港集團資產財務部部長常麗華事跡材料
常麗華同志自2010年擔任武港集團資產財務部部長以來，始終堅持“謙虛謹慎、勤奮好學、求真務實、克難進取 ”的工作作風，團結帶領財務戰線全體同仁積極進取、勇于開拓、敢于創新，在加強財務信息化建設、提升財務管理水平、轉變資金籌資方式、強化財務預算管理及風險防范等方面取得了顯著成績，財務管控水平、創新能力、服務質量、隊伍建設得到全面提升，為推動集團發展做出自己的貢獻，得到了集團管理層及國資委的好評。 一、以信息化建設為手段，實現實時管控新模式，提高資金使用效益 2011年，集團財務系統全面完成軟件升級。為了確保財務軟件升級成功，資產財務部組織多次專題討論，聘請專家進行培訓，下到基層進行調研，實地解決工作中的新問題，保證了信息化建設順利實施。軟件升級后，集團資產財務部能實時掌控基層單位資金狀況，合理安排各項資金清算；及時發現基層單位會計核算的弊端，提高會計核算的準確性；動態掌握基層單位應收款項規模，提示控制壞賬風險，實現了集團管控能力的新突破，實現了財務信息化工作的重點由財務核算和預算編制向財務管理的轉移。 2012年，啟動“資金池”工作管理模式。資產財務部以“中國銀行—武港集團—用友NC系統”三方合力為技術保證，成功搭建武港集團資金管控平臺，循序漸進的推行成員單位資金賬戶的集中管理，最大限度挖掘發揮集團資金池的資金調劑能力。 通過以上運作，合理籌劃集團存量資金的規模與結構，使存量資金理財收益大幅提高，先后多次解決成員單位營運資金周轉突發性需求，在有效保障了成員單位資金需求的同時，節約了大量利息支出；大力促進集團成員企業內部承兌匯票的流通性，提高了票據的變現能力，在確保成員企業資金鏈安全的同時，有效改善了成員企業的資產負債結構，降低壞賬風險；集團資金集中日均總量大幅提高，內部資金余缺的調控能力大大增強, 有效地壓縮了籌資規模，降低整個集團公司財務費用支出；利用集團良好的企業品牌和資金池規模優勢，與戰略合作銀行統一洽談，取得了在銀行協定存款利率基礎上浮的優惠，降低了銀行服務業務收費，減免了委托貸款手續費，以最低的成本取得優質高效的金融服務，提高了資金的使用效益。 集團級“資金池”的建立，改進了傳統的資金管控模式，重構了集團資金管理流程，實現了資金的集中管理和實時監控,有效防范了資金風險。公司《武港集團資金管控中心建設用友NC資金管理模塊應用項目》經專家評委認定，總體水平達到國內領先水平，獲得2014年中國港口協會授予的中國港口科技進步獎三等獎。 二、以拓展融資渠道為重點，實現集團融資融資模式的轉變 “十二五”以來，集團突破原單一傳統的“信貸融資”途徑，不斷創新融資方式，拓寬融資渠道，實現了由間接融資向直接融資的轉型升級；推行資金集中管理模式，實現了集團資金的集中高效運轉： 2011年12月14日，經中國銀行間市場交易商協會批準，武漢港務集團有限公司獲得7億元短期融資券注冊額度。 2012年02月28日，與中國銀行湖北省分行簽署銀企戰略合作協議。根據合作協議，中國銀行將為集團提供包括折合20億人民幣的集團授信和相關項目融資、債券承銷、現金管理平臺、資金結算等優質金融服務，支持武港集團建設和發展。 2012年06月01日，資金集中管控“資金池”模式在集團成員單位正式運行。 2013年09月23日，經中國銀行間市場交易商協會批準，武漢港務集團有限公司獲得7億元中期票據注冊額度。 2014年11月05日，經中國銀行業監督管理委員會批準，武漢港務集團有限公司獲得1億元理財直接融資工具注冊額度。 2014年11月17日，經中國銀行間市場交易商協會批準，武漢港務集團有限公司獲得7億元超短期融資券注冊額度。 短期融資券、中期票據、超短期融資券的成功注冊發行，解決了集團投資建設發展資金需求，實現了武港集團融資創新方面一個又一個嶄新的突破：融資模式由原來單一的間接融資模式轉變為間接融資和直接融資相結合的多元融資模式，開創了湖北省首家市屬地方國有企業通過超短期融資券、理財直接融資工具實現低成本融資的先河。融資渠道、融資模式的創新為集團港口建設和發展提供充足的資金保障的同時，節約資金成本上千萬元。 三、以全面預算管理為主線，強化預算管理控制力 預算管理是財務工作的重點。 根據在執行中仍然存在編制不嚴謹、執行不嚴格、調整不及時等問題， 資產財務部于2012年6月建立預算執行情況預警機制，通過科學選擇預警指標，合理確定預警范圍，及時發出預警信號，幫助企業積極采取應對措施，有效控制成本非理性增長 ，強化了預算管理的控制力，為集團領導第一時間提供準確的預算信息，實現了生產經營“月保季、季保年、年度保戰略”的控制目標，集團有特色的全面財務預算管理模式已經形成。 （1）確定預算目標，有序分步實施。資產財務部根據集團總體工作部署，確立了集團總體經營工作目標，并獲得董事會通過；同時對集團成員企業進行反復調研及溝通，及時下達各成員企業的年度經營目標，為全面完成董事會下達的年度目標奠定了基礎。 （2）強化預算管理，提升預算管理質量。精心組織集團每月度的預算分析會。運用預警機制，盡力分析集團經營及財務指標預算執行情況，及時密切與基層單位溝通，對各單位預算執行情況進行分析并提出合理化建議。 （3）創新設計和改變傳統的財務損益報表項目，將生產經營性利潤作為日常監控和分析的重點；同時設計了主力貨種和相關收入的預算執行報表，更精細的分解了生產單位的真實盈利狀況。 四、注重政策研究，實現企業效益最大化 2012年7月，根據財政部和國家稅務總局文件精神，將湖北省納入“營改增”試點范圍，“營改增”給港口企業帶來了全新的機遇和挑戰。資產財務部迎難而上，結合武港集團的實際情況，制定并下發《武港集團“營改增”實施方案》， 對集團所有的營改增單位進行了深入基層單位調研，了解工作進展情況，傳遞工作經驗，解決工作困難；預測營改增后帶來的不利影響，為下步爭取財政補貼提供了數據支持，確保將稅制轉換給企業帶來的不利影響降到最低，實現了稅制轉換的順利對接。2013年，第一批“營改增”專項扶持資金已申請到位。 2012年8月國家稅務總局發布2012年第40號關于《企業政策性搬遷所得稅管理辦法》的公告，新的政策對集團楊泗港區的搬遷帶來重大不利影響。為此，資產財務部用最短的時間對政策進行深入的研究，并與國稅部門取得聯系，擬定了相對完整的應對方案，力爭將政策變化對集團帶來的不利影響降到最低，力爭規避企業所得稅1.03億元。 為了充分享受國家關于企業物流用地2012---2015減半征收土地使用稅的相關政策，資產財務部主動與主管稅務部門溝通，一方面妥善協調好集團前期相關稅費的欠繳問題，另一方面用4個月的時間，將集團所有土地信息進行了徹底的清理、核對，徹底完善了集團土地信息，并主動申報，獲得江岸區稅務局表揚并進行了專題報道，在極大地優化了納稅環境的同時，為集團全年減征土地使用稅183萬元，免征土地使用稅318萬元，減免企業所得稅730萬元；減免三片地交易稅金151萬元，協助港申公司、漢口公司、武港集箱、新港集箱等基層單位減免所得稅、土地稅、增值稅200余萬元。 五、強化基礎工作，防范企業風險 （1）關注政策走勢，防范財務風險。2012年，楊泗集裝箱港區將完整地搬入陽邏港區，對集團核心產業的影響將逐步放大。特別是由于資產規模加大，貸款利息費用化，折舊費用的大幅增加，集團經營性收益出現大幅下滑以及國家貨幣政策的變化，要求我們高度關注資金鏈安全，控制融資風險。資產財務部及時的成立了資金管理室，全面管理、監控集團資金運營狀況，確保集團資金始終保持在安全、合理的范圍。 （2）執行內控制度，防范經營風險。集團實施16項內部控制制度以來，資產財務部相繼出臺了《武漢港務集團有限公司資金管理辦法（試行）》、《武漢港務集團有限公司資金收支計劃管理辦法（試行）》《武漢港務集團資產評估管理辦法（試行）》等一系列規章制度。下發了集團《武港集團關于開展銀行賬戶清查的通知》，撤銷關閉銀行賬戶數20個；配合工程技術部完成集團重大更新改造項目后評估；完成集團公司固定資產、基本建設和更新改造項目資金的審核，參與監督工程項目的招投標和更新改造項目的比價采購，完成集團基本建設項目的第三方審價工作。嚴格制度辦事，做到風險有識別，度量要準確，控制能完備。 （3）加強隊伍建設，防范職業風險。為適應集團加強內部控制的要求，加強集團對出資和投資企業的財務監管，深化財務人員管理體制，貫徹財務負責人“統一管理、統一委派、明確權責、年終考核、定期輪崗”的管理體制，定期對財務負責人進行了輪崗，促進了財務人員的交流制度落到實處；完善了《財務負責人重大事項報告制度》，進一步強化委派財務負責人的執行力；結合集團生產布局的現狀，重新調整了財務片區學習小組，明確年度學習任務，提高學習的有效性及實用性，舉辦了稅務、用友NC、會計準則、財務管理等相關知識的多次培訓，切實起到了提升能力和轉變作風的作用。
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